Debatieron en comisión si construyen el subte en Córdoba
El concejal Barrionuevo dijo que si es aprobado el proyecto, las obras arrancarían en 2011 y estaría terminado en 2014.
La Comisión de Servicios Públicos del Concejo Deliberante debatió esta tarde el proyecto de construcción del subterráneo de la ciudad de Córdoba, que si es aprobado arrancaría en 2011 y demandaría un año hasta su finalización.
El concejal Gustavo Barrionuevo, quien preside esa comisión, dijo que algunos ediles "plantearon alguna duda" sobre la obra del subte, pero aclaró que "la Nación se hará cargo de la financiación", tal como se conocía (ver Cuánto costaría).
Se calcula que si el Concejo finalmente autoriza el uso del suelo para encarar las obras (los recorridos centrales van de Alta Córdoba a la Ciudad Universitaria y del CPC Colón a la avenida Patria), la empresa China Railways Internacional –y sus contratistas locales– estaría en condiciones de arrancar en el desarrollo del proyecto ejecutivo de la obra en 2011, tarea que insumiría alrededor de un año.
"El año que viene arrancarían las obras", indicó en igual sentido Barrionuevo.
Luego de debatirse en esa comisión, el tratamiento continuaría en la comisión de Desarrollo Urbano, Hacienda y Legislación General.Hay que recordar que el proyecto ya fue analizado en las distintas áreas técnicas del municipio (Asesoría Letrada, Desarrollo Urbano, Transporte, entre otras), que emitieron sendos informes para apuntalar el convenio que llegó a manos de los ediles.
Cuánto costaría. La construcción del subte cordobés correría por cuenta de la empresa China Railways Internacional, de reconocida experiencia en la materia. Se harían cuatro líneas, 29 estaciones y un recorrido de 18,5 kilómetros.
El costo de la obra se estimó en julio pasado en 1.800 millones de dólares, pero en octubre, al momento de cerrar el acuerdo con la Nación, Giacomino mencionó 1.560 millones de pesos.
El 85 por ciento de ese monto sería cubierto por el Eximbank de China, mientras que el 15 por ciento restante correrá por cuenta de la Nación. El financiamiento de la obra sería a 15 años, con un plazo de gracia de 36 meses y una tasa de 8,5 por ciento.
