Córdoba: ingenieros advierten por el estado del puente Maldonado
El Colegio de Ingenieros relevó el estado estructural de los pasos sobre el río Suquía en la ciudad. Hay advertencias sobre el puente Suquía. El municipio subraya que no hay riesgos estructurales.
El Colegio de Ingenieros de Córdoba realizó un relevamiento sobre el estado estructural de los puentes que cruzan el río Suquía en la Capital. Del informe, surgen advertencias por dos en particular: el Maldonado, que conecta San Vicente con Juniors; y el peatonal Suquía, ubicado entre el parque Las Heras y el ex Mercado de Abasto.
No obstante, desde la Municipalidad de Córdoba salieron a remarcar que no hay riesgo estructural en ningún paso sobre el río, y que se pueden utilizar sin ningún tipo de peligro.
En el primero de los puentes, los ingenieros recomendaron realizar una “auscultación general” para un plan de reparaciones en el corto plazo.
Encontraron que la estructura se encuentra en regular estado de conservación, “en especial en zona de estribos” donde son visibles grietas en la mampostería. No obstante, aclaran que esas grietas no presentan “en lo inmediato un importante riesgo para la estabilidad”.
El puente Maldonado soporta un tránsito intenso, ya que conecta los barrios Juniors y San Vicente. Por allí pasan trolebuses y líneas de ómnibus.
Fuentes del municipio explicaron que la grieta no afectan a la estructura propiamente dicha, sino que están en el muro de ala de aproximación al puente. “Desde el punto de vista estructural y funcional está al 100 por ciento, es un daño estético”, remarcaron.
Otro elemento que advirtieron los especialistas es, en cuanto a la seguridad vial, que las veredas son angostas y “evidencian” falta de conservación, junto con deficiente demarcación horizontal recomendaron un chequeo exhaustivo para rápidamente repararlo, fue sobre el Suquía. Este puente peatonal “presenta perdida de recubrimiento en sus vigas”.
Los ingenieros advierten que esa situación vuelve vulnerable a la armadura a la corrosión, que ya está avanzada lo que pone en riesgo la estructura.
Sobre este caso en particular, desde el municipio aseguraron que ya se realizaron distintas obras sobre el puente, como la reparación del solado en mal estado.
El informe también pone en alerta sobre otro paso sobre el río: se trata del vado que se encuentra en el extremo noroeste de la ciudad, más precisamente en calle Aníbal Di Francia.
Indica que es un puente vado muy antiguo, y que su estructura se encuentra “en muy mal estado de conservación”.
“El tablero no posee carpeta de desgaste y la armadura superior se encuentra sin el debido recubrimiento producto del desgaste”, agrega.
Se indica también que si bien es un vado de bajo tránsito y de uso no permanente, “su estado requiere de trabajos de reparación y mantenimiento, en forma urgente para poder mantenerlo habilitado”.
Cómo está el resto de los puentes
El resto de los pasos sobre el río Suquía se encuentran en buen estado general, según el informe. Recomiendan algunas intervenciones en el puente Tablada, que conecta Alto Alberdi con Escobar.
“Las estructuras denotan un gran deterioro en sus recubrimientos y grandes deformaciones como es el caso de las veredas”, dice el escrito, y agrega que la fundación también muestra deterioro en algunas pilas, pero que que por el momento no comprometen su estabilidad.
Sobre el puente Avellaneda, que conecta los barrios Alberdi y Providencia, el trabajo de los ingenieros remarca que existe deterioro de los recubrimientos bajo veredas, los cuales deben ser reparados.
En el Antártida y en el Centenario, detectaron fisuras en la estructura de mampostería, y recomiendan que sean monitoreados para que se arreglen cuando sea necesario. Algo similar ocurre con el puente Alvear.
Para el puente 24 de Septiembre, se remarca que se debe prestar “suma atención al desplazamiento de la viga metálica lateral derecha del segundo vano”, sobre la calzada de la Costanera Sur y se evidencian saltaduras de recubrimiento en algunos elementos estructurales.
En el Sarmiento, lo que marcaron los especialistas fue el daño que provocaron vehículos que circulaban por Costanera y no tomaron en cuenta la altura del puente, y lo terminaron chocando. Algo similar ocurre en el puente Centenario. Por eso recomiendan que se mejore la señalización.
El resto de los pasos se encuentra en buenas condiciones. “El estado de los puentes es en general bueno”, dicen en las conclusiones del informe, y reitera las acciones que hay que realizar en cada uno de ellos.
En cuanto a lo que es común en la mayoría de los pasos, el Colegio pide determinar un plan de trabajos para realizar la demarcación horizontal y señalización vertical, renovar juntas transversales de dilatación, acondicionar veredas para las personas con discapacidad y colocar gálibos de advertencia en ambas avenidas costaneras, a fin de proteger la estructura de los puentes.
Por último, recomiendan mantener la sección de pasaje en condiciones, a través de el dragado del cauce y el desmalezado de las riveras susceptibles a inundarse.
Más puentes
A su vez, proponen un plan de monitoreo para la evaluación periódica de los puentes para que las obras de mantenimiento se realicen y que se asegure la transitabilidad.
Y plantean que es necesaria la construcción de nuevos puentes para mejorar la conectividad y descongestionar algunos existentes. “Podemos sugerir la realización de nuevos puentes, tal como en Costanera Sur hacia Costanera Norte con continuidad hacia el Norte por calle Julián Paz, generando la descongestión de puente Tablada y la salida franca hacia Monseñor Pablo Cabrera; la unión entre ambas costaneras como continuidad de calle Betania y en avenida Patria hacia Costanera Sur”, proponen.
“Controles permanentes”
Desde el municipio subrayaron que desde la Dirección de Obras Viales se hacen controles periódicos sobre todos los puentes que hay en Córdoba, no sólo sobre los del río Suquía. Y que todos se encuentran en condiciones de seguridad óptima, por lo que se pueden utilizar sin mayores inconvenientes.
