El barco encallado en el canal de Suez, un problema potencial para el comercio de cereales

El barco Ever Given, que encalló en el canal de Suez, es uno de los más grandes del mundo y está provocando un verdadero caso en el comercio internacional.

Por esa vía fluvial, que conecta a parte de Asia con el norte de África y el sudoeste de Europa al conectar los mares Rojo y Mediterránea, pasa mercadería que significa un movimiento económico de más de tres mil millones de dólares por día.

Según la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), hay más de 200 buques demorados, lo que significa uno de los atascos comerciales de buques más importantes de la historia. Y del que el agro no saldría indemne.

Por ahora, el mayor problema logístico lo tienen los barcos con contenedores y especialmente los buques petroleros, que trasladan este activo de Asia hacia Europa.

Sin embargio, la entidad rosarina asegura que hay cerca de 511.000 toneladas de trigo esperando que se logre destrabar este buque para poder cruzar, y 100.000 toneladas adicionales esperando ingresar desde el mar Mediterráneo.

“Si bien mucho de este trigo va propiamente a Egipto, el panorama comercial mundial en general, y cerealero en particular, podría complicarse de no resolverse rápidamente el encallado de este barco”, advierte la BCR.