Un travelling en Cruz del Eje

Nacida en Cruz del Eje e hija de un ferroviario de esa localidad, Verónica Rocha es una bioquímica preocupada por la inmunología. Pero también es una cineasta y como tal está rodando por estos días su primer largometraje documental, Cuidado con los trenes. Es un proyecto añejo, de más de cinco años de preparación e investigación, que si bien surge de una motivación personal excede la vida privada de la realizadora para convertirse en un texto audiovisual histórico-político, acaso una arqueología del presente, pues la desidia estatal sistemática y las privatizaciones irresponsables sintetizan un estadio del retroceso estructural de nuestro país. El sistema de transportes de cualquier país es un síntoma de su estado de desarrollo.En pleno rodaje, Rocha está preparando una escena que transcurre en la casi abandonada estación Belgrano, en donde cada tanto se puede ver pasar un tren. Es un pasaje de la película en el que se intenta reconstruir, a través de la memoria de la realizadora, un tiempo en el que la estación todavía era el centro de una sociedad más próspera, sitio referencial por el que Cruz del Eje se conectaba con el resto del país. Allí se paseaban obreros, comerciantes, jóvenes, niños. En aquel entonces la estación era un símbolo vital.La cámara está sobre una plataforma que literalmente se desliza por las vías gastadas del ferrocarril. Es un travelling magnífico, en el que sus 28 colaboradores (en su mayoría jóvenes) y unos 20 extras se esmeran por reanimar un instante de la década de 1970, previo a la debacle de los trenes argentinos. ¿Son fantasmas? La escena no durará más que unos pocos minutos, y lleva toda una mañana de trabajo. Rocha pertenece a una nueva generación de cineastas cordobeses (Rosendo Ruiz, Matías Herrera Córdoba, Diego Seppi, Gabriela Trettel) que, precedidos por Liliana Paulinelli y Santiago Loza, ostenta un tangible dominio del medio y una cultura cinéfila que los comprometen sin vacilaciones en sus proyectos. Si bien Rocha es el DT de la puesta en escena, en el improvisado set de filmación se constata un clima colectivo de trabajo: la concentración es extrema, el placer también.Documental reflexivoComo documentalista, Rocha se identifica con Agnès Varda. La admira, aunque siente que la maestría de la legendaria realizadora belga es inalcanzable, pero es, indiscutiblemente, un referente. Su libertad la cautiva, y es por eso que Cuidado con los trenes no sólo habrá de desmarcarse del documental televisivo, sino también del documental observacional, una tendencia creciente en el cine nacional (Parador Retiro, La asamblea, Unidad 25). La película de Rocha será un documental reflexivo en el cual material de archivo, animación, recreaciones ficcionales, fragmentos de otro filmes y testimonios conformarán un texto crítico que dará forma, como dice en una carta Juan Carlos Cena, miembro fundador del Movimiento Nacional de Recuperación de los Ferrocarriles Argentinos, a "un poemario histórico ferroviario, o el intento, casi arqueológico, por revalorizar una historia oculta de estirpes antiguas, casi fundacionales, desmalezando los yuyales del olvido, de un territorio llamado Cruz del Eje y sus talleres".Rocha sabe que el cine es un instrumento de la memoria, y, por ende, de la identidad colectiva. Después de su inteligente corto Cuando el río suena, un filme sobre una (falsa) catástrofe que jamás tuvo lugar en Cruz del Eje, ahora sí está en su mira una verdadera catástrofe, una de mayor relevancia e impacto que el insignificante fin del mundo de 2012."El mundo insólito" de Cruz del EjeUn presidente (Illia), un cantautor (Jairo), un humorista (Buenaventura), un escritor (Marcos Aguinis), y ahora una cineasta han surgido de ese paraje que viene después de San Marcos Sierras (último punto turístico asociado al valle de Punilla), un lugar cuya vida y economía no dependen del turismo. Será por eso que muchos habitantes de Cruz del Eje siempre se han caracterizado por un fervor cultural admirable. Verónica Rocha cuenta que su formación como cineasta empieza indirectamente en un evento todavía vigente llamado "El mundo insólito".Allí, todos los alumnos de las escuelas presentan proyectos diversos de ciencias. Una sección llamada "En la escena" fue la preparación de Rocha para imaginar cómo se podían representar otros lugares y otros tiempos: genealogía de una cineasta que descubrió viendo Rouge, de Krzysztof Kieslowski, quien prefería una cámara a un microscopio.Vehículos del cinePor Roger KozaLos trenes pertenecen a un tiempo histórico pretérito, aunque conviven con otros sistemas de transporte. Son símbolos de la modernidad, de la revolución industrial, del progreso (y su costado perverso y oscuro: ¿cómo evitar la asociación entre trenes y campos de concentración?), arterias metálicas que conectan geografías diversas y movilizan masas de hombres y mujeres.Los trenes son los primeros protagonistas del cine. Una locomotora y sus vagones llegando a la estación Ciorat, en la película de los hermanos Lumière, constituyen el primer registro de ese colosal invento que alteró para siempre la relación entre el mundo y nuestra percepción, la imagen movimiento, es decir, el cine. También suele citarse como un ícono de la prehistoria del cine de ficción la famosa Asalto y robo al tren (1903). En efecto, la cámara y los ferrocarriles constituyen una alianza secreta, figuras emblemáticas de una época del mundo. Así lo entendió Ozu, el gran cineasta japonés, que se apropió de los trenes para evidenciar el discreto avance de la modernidad en la tierra del sol. Y Ozu no está solo, pues Hou Hsiao-hsien, Claire Denis, James Benning, Pino Solanas, entre otros, han filmado trenes como "intérpretes", y ahora a esta lista de notables se suma una cineasta cordobesa, Verónica Rocha.