El nuevo Yaris, ahora con silueta sedán y “hatch”

El Toyota Yaris es un exponente del segmento B (chico), el que representa el 60 por ciento del mercado. No es una novedad, pues llegó al país en el año 2016 importado desde Tailandia en formato hatchback.

Ayer, la marca lo relanzó con varias novedades: las más importante de ellas, su origen (ahora se fabrica en Brasil) y el adicional de su flamante carrocería sedán.

Se percibe una imagen mucho más moderna y deportiva, sobre todo en la versión hatch S, la cual incorpora techo solar eléctrico y llantas de aleación diamantadas, entre otras características exclusivas. La variante sedán se caracteriza por ser más sobria y apunta a familias jóvenes. En total, son ocho las versiones (S, XLS Pack CVT y XLS) que se ofrecen entre las dos siluetas.

No hay novedades a nivel motorización, pues sigue equipado con el ya conocido motor naftero 1.5 16v Dual VVT-i de 107 CV. Hay dos opciones de cajas: manual de 6 marchas y la caja automática de variador continuo (CVT, con siete marchas preprogramadas).

Se destaca la gran seguridad del modelo, que viene de serie con doble airbag frontal, Control de Estabilidad y de tracción, asistencia al arranque en pendiente y anclajes Isofix. Las versiones Sedán XLS CVT, Hatchback XLS CVT y Hatchback S también traen doble airbag frontal delantero, doble airbag de cortina y airbag para las rodillas del conductor, lo que suma un total de 7 airbags, la mayor cantidad del segmento.

Por dentro, las versiones S, XLS Pack CVT y XLS cuentan con equipo de audio con pantalla táctil de 7 pulgadas, conectividad con smartphones, Bluetooth y 6 parlantes. Además, las versiones S, XLS Pack CVT y XLS cuentan con climatizador automático digital, display de información múltiple con pantalla a color de 4,2’’ y espejo retrovisor electrocrónico.

Precios

Hatch: desde $ 481.600 (XS manual) hasta $ 663.300 (S CVT)

Sedán: desde $ 505.400 (XS manual) hasta $ 624.000 ( XLS Pack CVT)