Nuevo Ford Focus III
La semana pasada se realizó el lanzamiento de la nueva generación del mediano del óvalo. Este rediseño involucró mejoras estéticas, tecnológicas y en seguridad. Estará a la venta en julio.
El nuevo Focus que se produce en la planta de Pacheco (Buenos Aires) fue presentado ante la prensa especializada con la última evolución de lo que la marca denomina la corriente de diseño "Kinetic Design".
Esta evolución le imprimió un sello de vitalidad al modelo que, según la marca lidera con 44 por ciento el segmento de los hatchbacks y que en la categoría de los sedanes se ubica segundo con el 13 por ciento, atrás del líder Toyota Corolla (33%).
Su nuevo frontal es uno de los aspectos más evolucionados, con capó nuevo, faros delanteros (bi-xenón direccionales en la versión que probamos, la Titanium) y parrilla más grande. En la parte trasera cambió la tapa del baúl, la luneta, el paragolpes y las ópticas, que ahora son más pequeñas y estilizadas.
La versión tope de gama, Titanium, ofrecerá dos novedades a nivel seguridad. La primera de ellas es la implementación de una nueva maniobra en su ya existente sistema de estacionamiento automático. Ahora, además de poder estacionar en paralelo, también lo realiza en forma perpendicular a la vereda.
La otra novedad es su sistema de frenado automático en ciudad. Se denomina Active City Stop y activa los frenos de manera automática si circula dentro de los 50 km/h y detecta la posibilidad de un impacto a baja velocidad. El sistema reconoce sólo otro auto (no funciona ante peatones, motos o bicicletas).
Su precio será informado el 1 de julio, cuando el decreto del impuesto interno haya sido modificado. Tendencias publicará la semana que viene una breve prueba de manejo del modelo.
