Mirá la nueva generación del Ka que ya fue develada en Brasil
El nuevo K llegará al país en octubre con el mismo motor 1.5 de la EcoSport. Debutará una edición aventurera llamada FreeStyle.
El modelo más accesible de la marca del óvalo acaba de ser lanzado en el vecino país en el día de ayer, donde pronto se pondrá a la venta. Se trata de su cuarta generación, que se va a ofrecer en 125 países y que llegará al nuestro para el mes de octubre.
Son varias las novedades en torno al pequeño de Ford que cada vez se asemeja más al Fiesta, sobre todo en su frontal. Las versiones que se ofrecerán son la S, SE, SEL y la gran novedad, la FreeStyle, la cual cuenta con algunos diferenciales estéticos:
- Paragolpes delanteros y traseros con forma de C en la parte inferior
- Parrilla con tramado de panal de abeja pero en tono negro perlado, mientras en el resto de la gama (S, SE y SEL) es cromado
- Las luces delanteras cuentan con máscara negra
- Sobre el techo tiene barras que soportan hasta 50 kilos
- Su despeje con respecto al suelo es de 30 milímetros, es decir mayor a de las otras versiones.
Por dentro, lo más destacable es la incorporación de una pantalla flotante de 6,5 pulgadas con el sistema de conectividad SYNC3, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, que estará disponible.
La otra gran novedad está en torno a la motorización. La marca decidió colocarle el mismo naftero 1.5 litros Ti-VCT de tres cilindros que impulsa a la Ford EcoSport. Rinde 123 CV y alcanza su máximo torque apenas la aguja del cuenta vueltas se posiciona en las 1.500 vueltas.
A la conocida caja manual de 5 marchas (la cual es ahora más liviana y el paso de marcha en marcha es más rápido y suave), se sumó una caja automática de seis velocidades, que estará disponible en las versiones SE y SEL únicamente.
Ford redobló la apuesta en seguridad: ahora, el Ka incorpora de serie seis airbags (dos frontales, dos laterales y dos de cortina), controles de estabilidad y tracción, y asistente de freno y arranque en pendientes, atributos que lo convierten en el único modelo de su segmento que ofrece estos equipamientos juntos desde la versión más accesible.
Su precio no fue informado aún, pero la marca adelantó que será competitivo y rivalizará principalmente contra Chevrolet Onix/Prisma y Toyota Etios (hatch y sedán).
