Chevrolet Cruze hatch: la mejor cola del segmento
Desde ayer ya se encuentra a la venta la versión cinco puertas del Cruze. Su remate es totalmente nuevo, y el más logrado y moderno de la categoría. Se ofrece en 4 versiones. Averigua los precios.
El Cruze 5, así lo rebautizó la marca a esta silueta de la segunda generación del mediano que se fabrica ahora en el complejo industrial que General Motors tiene en General Alvear.
A siete meses de la llegada de su hermano sedán, ahora se sumó su hermano bicuerpo, que por diseño es el más deportivo de la zaga. Así lo confirman sus líneas más musculosas, pero por sobre todo su remate agresivo.
Todas las versiones equipan el nuevo motor naftero turbo 1.4 litros (1.399 cc) de cuatro cilindros, dieciséis válvulas e inyección directa. Rinde 153 caballos de potencia a 5.000 rpm y 245 Nm de torque máximo a 2.000 rpm. Siempre con tracción delantera, la caja puede ser manual o automática de seis velocidades, según la opción.
Esta nueva silueta también cuenta con el nuevo servicio OnStar: un servicio que ofrece el Cruze sedán, que consiste en asesoramiento las 24 horas de una central de operadores a la que el conductor puede acceder presionando un botón. En esta oportunidad, dispone también de servicio de diagnóstico, una solución que permite a los usuarios revisar desde una aplicación móvil (también se puede chequear por la web) el estado del motor, la transmisión, los frenos, las emisiones, airbags y control de tracción, la autonomía y la presión de los neumáticos.
Mirá como fue la presentación
Precios:
LT MT - $ 360.000
LTZ MT - $ 398.000
LTZ AT - $ 412.000
LTZ Plus AT - $ 462.000
