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Inmersos en la onda verde

Resulta el más representativo y precursor entre los coches ecológicos del mundo. Su llegada a Argentina el año pasado representó un hito para nuestro mercado.

23 de julio de 2010 a las 12:02 a. m.
Elvio Orellana (Especial)
Inmersos en la onda verde

A mediados de noviembre del año pasado, nuestro mercado local experimentó un hecho inédito cuando Toyota Argentina anunció la comercialización del primer auto híbrido en Argentina: Prius. Un modelo totalmente desconocido para Sudamérica, pero con más de dos millones de unidades vendidas en Estados Unidos y Europa, que se caracteriza por utilizar el sistema Hybrid Synergy Drive (HSD). Una tecnología que le permite al auto generar bajísimos índices de emisiones contaminantes y ahorrar notablemente el consumo de combustible, por estar equipado con dos motores: uno eléctrico y otro naftero. Cinco meses después de aquel acontecimiento pudimos acceder a una unidad para conducirla por nuestra geografía cordobesa y evaluar su comportamiento.

4,46 metros de largo 1.74 ancho y 1.49 de alto son sus medidas.3,9 litros/100 km es el consumo promedio, logrando una autonomía de 1.150 kilómetros con su tanque de 45 litros.Cuatro modos de conducción son posibles de seleccionar desde el interior: normal (equilibra consumo y performance), EV (utiliza sólo el motor eléctrico), Eco Mode (prevalece la economía de combustible) y Power Mode (prioriza respuesta y aceleración).Tres años de garantía con un kilometraje límite de 100 mil kilómetros.41.900 dólares es el valor de la única versión que se comercializa en Argentina.Precio vigente al 19 de julio de 2010. Fuente: Toyota Argentina.

Equipamiento

Asientos delanteros calefaccionados, con regulación de altura para conductor y pasajero y lumbar eléctrica para el conductor; asientos traseros rebatibles; equipo de audio AM/FM con seis CDs de carga frontal, climatizador automático digital; control de velocidad crucero; display de la información de la computadora sobre el parabrisas; espejo interior con anti-encandilamiento automático; levantavidrios eléctricos en cuatro puertas; sistema de encendido por botón; y volante multifunción regulable en altura y profundidad.

Arriba

- Habitabilidad y tecnología interior.- Confort en marcha.- Excelente insonorización.- Bajo consumo y escasa emisión de dióxido de carbono.

Abajo

- Precio elevado.- Diseño controvertido.- Diseño y dimensiones de las llantas.- Falta de techo panorámico.