Cambiar el aire hace bien

Los avances tecnológicos en la industria automotriz aumentaron la información y actualmente permiten prevenir graves accidentes de tránsito. Lo que prácticamente no varió es el cuidado y mantenimiento de los neumáticos, que dependen en gran medida de la inspección periódica que se realice.

Una presión incorrecta, un desgaste irregular o simplemente una vida útil ya obsoleta son factores que constituyen un grave riesgo para la seguridad propia y la de los demás. Factores que, a su vez, exceden a los aportes de la nueva tecnología.

En el mercado existen medidores precisos que pueden adquirirse a un bajo costo y que ayudan en la tarea. Sin embargo, lo indicado es recurrir al asesoramiento de un personal idóneo o a la gomería de confianza.

Más allá de estas precisiones, existen hábitos o conductas que resultan muy importantes al momento de emprender un viaje o para utilizar el coche sin riesgos.

BUENOS HÁBITOS:- Lo justo: regularmente, se debe verificar la presión adecuada en cada neumático, inclusive en el de auxilio. La presión correcta es aquella que indica el manual que el fabricante proporciona junto con el vehículo.- El dibujo: hay que controlarlo periódicamente. La norma indica que su profundidad debe ser superior a 1,5 milímetro. Todos los neumáticos tienen marcas de desgaste en los canales de drenaje. Importante: por debajo de los dos milímetros, el riesgo de aquaplaning (planeo sobre el agua) aumenta considerablemente.- Las llantas: resulta necesario controlar su estado, especialmente que no presenten abolladuras ni raspones que puedan provocar daños o alterar el comportamiento de las gomas. - Rotación: los neumáticos delanteros y traseros realizan trabajos diferentes y pueden mostrar desgastes distintos debido a causas diversas. Se recomienda realizar este intercambio en períodos cortos de kilometraje. - Alineado y balanceo: luego de la rotación o cambio de gomas, es necesario hacer un alineado y balanceo para evitar vibraciones en el volante y lograr un rodamiento seguro y confortable.

COSTUMBRES INAPROPIADAS:- No inflar de más: la idea de que un neumático con mayor presión consume menos combustible es equivocada y peligrosa. - Tampoco de menos: al tener menos presión que la indicada, aumenta la superficie de contacto y se complica la evacuación del agua depositada en la carretera.- Sin cordón: al estacionar no se debe dejar a los neumáticos aprisionados contra el cordón de la acera. Regularmente, verificar posibles daños en ruedas y gomas. Estos deterioros suelen ser inadvertidos a simple vista pero al revelarse más tarde pueden ocasionar accidentes a altas velocidades.- Otros no: en caso de necesitar reemplazar a los neumáticos por otros de diferentes características, consultar a un servicio oficial sobre las posibilidades. - Vejez: no incorporar neumáticos de repuesto sin uso. Con o sin rodamiento envejecen y no son seguros. Las ruedas de auxilio sólo deben usarse en caso de emergencia.