La lucha por el trono

Nos encontramos transitando el sexto mes del año y la guerra en el segmento de las pick-up ya está librada. Sólo basta con dar un breve pantallazo entre el pasado y el corriente año para comprender cuánto ha proliferado este segmento que tiene como principales actores a la Toyota Hilux; Volkswagen Amarok; la nueva Chevrolet S10 y a Ford, que a fines de este mes presentará su flamante Ranger. A continuación, los argumentos más fuertes de los cuatro principales modelos que contienden por liderar la categoría de las pick-ups.

Toyota Hilux

Dice el famoso refrán "más vale prevenir que curar". Y este podría ser un buen parangón para referirnos a la pick-up de Toyota, modelo que es la líder indiscutida del segmento por sexto año consecutivo. Dueña de su estética desde el año 2006, la actual generación de la Hilux no había recibido mayores cambios desde entonces, salvo un ligero restyling estético allá por noviembre del 2011. Pero la irrupción de nuevos competidores, exigieron a Toyota renovar a la líder del mercado de las pick-ups. Entre los elementos más importantes de la nueva Hilux se destacan los electrónicos. De este modo, ahora se presenta con Control de Estabilidad (VCS) y de Tracción (TRC). El otro gran cambio es el incremento en la potencia del motor de 163 a 171 CV, una modificación que mejoró la performance del modelo. Un dato no menor es el rediseño de su consola central con el agregado de una pantalla táctil de seis pulgadas que además de manejar el sistema de audio, reproduce imágenes que genera la cámara de su portón trasero, cuando se activa la marcha atrás.

267.500 pesos Precio de la versión tope de gama SRV AT (cuero).

171 CV Es la potencia del motor de la nueva versión de Hilux.

3 años ó 100.000 kilómetros es la garantía que ofrece la marca.

Volkswagen Amarok

Su irrupción a principios del año 2010, marcó el inicio de la batalla en este segmento, ya que la primera pick-up en la historia de marca alemana surgió con el claro desafió de derrocar a la Hilux. Ahora, VW reforzó sus ansias de ganar el tal ansiado primero puesto con una renovada Amarok. Entre sus actuales dotes, el principal protagonista es su motor 2.0 Turbo Diésel, el cual incrementó 17 caballos más de potencia y genera así una entrega total de 180 caballos (la edición conocida ya por todos tenía una potencia de 163 caballos). Su otra gran novedad es su flamante caja de ocho marchas. Se trata de una caja automática fabricada en Alemania que se puede usar en modo automático, manual secuencial, y una opción Sport. Por ultimo, en esta nueva versión de la VW se pone en estreno un sistema de tracción integral permanente 4 Motion. Este exclusivo esquema de tracción envía el torque al eje de mayor adherencia.

257.900 pesos

Es el precio de la Amarok con caja automática de 8 marchas en su versión Highline.

180 CV Es la potencia con la que se presenta hoy en el mercado.

3 años ó 100.000 kilómetros es la garantía que ofrece la marca.

Chevrolet S10

Por mecánica, equipamiento, tecnología y diseño, después de mucho tiempo, Chevrolet vuelve a tener un producto en condiciones de pelear el liderazgo del segmento de las pick-ups. La nueva generación de esta S10 nada tiene que ver con su antecesora y en ella se ven los claros rasgos del nuevo ADN de la marca.

Es por ello, que una de las primeras cuestiones que ahora llaman la atención es su diseño exterior conformado por sus líneas robustez y elegantes. Puertas adentro y basándose un poco en el éxito que alcanzó VW de implementar confort y lujo de un auto en su camioneta, la nueva S10 repite la misma fórmula.

Es decir uno encuentra detalles como: computadora de viaje, control de velocidad crucero, levanta vidrios eléctricos delanteros y traseros, tapizado y volante de cuero, asiento del conductor con regulación eléctrica en 6 posiciones, columna de dirección regulable en altura, climatizador automático delantero, radio con comando en el volante con CD, MP3, mini USB y Bluetooth, entre otros.

El otro argumento fuerte de la S10 se encuentra oculto debajo de su capo. Nos referimos a su nuevo motor de 2.8 litros turbodiesel CTDI de 180 caballos, el cual le otorga una robustez de marcha con una considerable dosis de suavidad.

258.400 pesos Es el valor de la versión 4x4 LTZ AT.

180 CV Es la potencia que desprende el motor de 2.8 l turbodiesel CTDI.

3 años Sin límites de kilómetros es la garantía que ofrece la pick-up S10.

Ford Ranger

Se presentó por primera vez en público mientras se desarrollaba la última edición del Salón del Automóvil en Buenos Aires y ahora a fin de mes se presentará a la prensa especializada.

Dueña de un look más atrevido y moderno, la nueva Ranger exterioriza una fuerte presencia donde se destacan sus líneas limpias y musculosas. La nueva Ranger se ofrecerá al mercado con cuatro diferentes versiones (opción 4x2 y 4x4 y la más equipada Limited 4x4; equipadas con caja manual de seis marchas o automática secuencial de 6 velocidades). Todas las versiones estarán impulsadas por el potente motor Duratorq de 5 cilindros en línea 3.2 con Turbo e Intercooler de 200 caballos, convirtiéndose en la pick-up más potente de su segmento.

Prueba superada: Eduardo Violino, de Carhué resultó ser el ganador vía internet del Desafío Ranger, concurso que Ford Argentina realizó en febrero pasado el cual proponía diferentes tipos de aventuras para la nueva pick-up fabricada en Pacheco. Su desafío consistió en realizar tareas en el campo y recorrer las calles inundadas de la Villa Epecuén. Violino se hizo acreedor de una Ranger XLT 4×2 doble cabina. El video de su desafío se puede ver en la pagina oficial: www.ford.com.ar

264.700 pesos Es el precio de su versión Limited 4x4 con marcha automática.

200 CV Es lo que eroga el motor de la Nueva Ford Ranger.

3 años ó 100.000 kilómetros es la garantía que ofrece la marca,

Fuentes consultadas en las respectivas marcas