Horas peligrosas

Las estadísticas publicadas por la asociación civil Luchemos por la Vida señalan claramente que la mayor parte de los accidentes que se producen en las rutas argentinas ocurren durante el horario nocturno.

Del total de siniestros evaluados por esa asociación, se concluyó que el 53 por ciento fue durante las horas de oscuridad. En nuestro país, la franja horaria más peligrosa para viajar en rutas y autopistas va desde las 12 de la noche hasta las seis de la mañana.

La situación se torna más preocupante si se considera que en ese tiempo circula sólo el 3,95 por ciento del parque automotor. Si se relaciona la proporción entre autos y accidentes, el riesgo en la noche se triplica.

El origen. Cuando se analizan las causas, existen varios factores que generan esta situación:

1. El exceso de velocidad: durante la noche, las vías de circulación se presentan sin congestionamientos, con menos automóviles. De allí que algunos conductores se ven tentados a acelerar más de lo habitual.

2. Las limitaciones psicofísicas: el organismo humano está preparado para dormir durante la noche, en especial a partir de las dos de la mañana. En la madrugada decaen la atención y la concentración y se hacen más lentas las respuestas.

3. La limitación visual: en este horario, la visibilidad en ruta disminuye a no más del alcance de las luces del vehículo (35 metros aproximadamente) y sólo hacia adelante. A su vez, el conductor pierde su visión periférica, lo que ocasiona que cualquier objeto al costado de la calzada, o incluso sobre el camino, no sea captado con suficiente anticipación.

Las rutas. Con visibilidad reducida y el cuerpo preparado para dormir, también debe sumarse el estado de numerosas rutas y caminos. En ese sentido, Cesvi Argentina evaluó a más de 4.500 accidentes y la falla más común de infraestructura la encabeza la falta de iluminación artificial con el 41 por ciento. Le siguen las banquinas descalzadas, la acumulación de agua en el asfalto y la falta de señalización horizontal.

Autopistas. Si bien en el estudio acerca del momento del día con más accidentes la diferencia parece no ser sustancial (53 por ciento de noche y 47 por ciento de día) sí se aprecia con respecto al flujo del tránsito. El incremento de los accidentes por la noche es considerable en todas las vías, pero especialmente en las autopistas donde hay mayor cantidad de choques que en las rutas convencionales.