Test. Autos: cómo les fue en la prueba de seguridad a dos de las versiones más vendidas de 2025 en Argentina
Latin NCAP publicó el informe para las dos versiones de Toyota Yaris (sedán y hatchback).
Pese a posicionarse como uno de los modelos más vendidos en la región durante gran parte de 2025, el Toyota Yaris (en sus versiones Sedán y Hatchback, producidas en Tailandia y Brasil) recibió una evaluación con muchas objeciones por parte del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP), obteniendo únicamente dos estrellas en la octava ronda de resultados del año.
Este resultado se suma a una “tendencia preocupante” de la marca en la región.
Según se detalla en el informe, los Yaris Sedán y Hatchback fueron evaluados en impacto frontal, impacto lateral, latigazo cervical y en la efectividad del Control Electrónico de Estabilidad (ESC), que viene de serie junto a un mínimo de seis bolsas de aire.
#Toyota #Yaris Sedan/Hatchback (6 bolsas de aire):
— Latin NCAP (@LatinNCAP) December 11, 2025
2 estrellas
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Puntos en contra que explican las dos estrellas
El bajo rendimiento fue atribuido a varios factores críticos:
- Integridad estructural deficiente: En la prueba de impacto frontal, los modelos Yaris presentaron una estructura y área de los pies inestables.
- Protección marginal del conductor: El pecho del conductor mostró una protección marginal en el impacto frontal.
- Fallas en seguridad activa: La falta de Asistencia de Velocidad (SAS) y la imposibilidad de obtener puntos por la disponibilidad del Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) fueron claves para el resultado de dos estrellas. El modelo obtuvo solo 58,14% en Asistencia a la Seguridad.
- Riesgo para niños: Pese a contar con anclajes ISOFIX, la baja puntuación en protección infantil se explica por la falta de un interruptor para desactivar la bolsa de aire del pasajero al instalar un Sistema de Retención Infantil (SRI) orientado hacia atrás en el asiento del acompañante.
#Toyota #Yaris #Cross (6 bolsas de aire):
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Lo que Latin NCAP destacó como favorable
A pesar de las fallas estructurales y tecnológicas, los vehículos mostraron algunos puntos positivos en protección pasiva:
- Equipamiento básico de seguridad: Ofrecen al menos seis bolsas de aire y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) de serie.
- Protección infantil con SRI: Los ocupantes infantiles mostraron protección completa al estar instalados en asientos orientados hacia atrás con anclajes ISOFIX, siguiendo las mejores prácticas globales.
Latin NCAP instó a Toyota a retomar el buen desempeño en seguridad que la caracterizó, señalando que la región “no puede esperar más” por vehículos que protejan efectivamente la vida de las familias,.
