Advierten que hay otros trenes con “los frenos clavados”
Lo dijo el titular del gremio de maquinistas, Omar Maturano. Pidió liberar a los choferes detenidos por el choque de ayer en San Miguel, que causó cuatro muertos.
El titular del gremio de maquinistas La Fraternidad, Omar Maturano, reconoció esta tarde que "en otros ramales" ferroviarios del país "hay trenes con los frenos clavados" (ver Galería de fotos).
El sindicalista reclamó que la Justicia tome "inmediata declaración a los compañeros que están detenidos" por el choque de trenes de ayer de San Miguel y "los liberen" (ver El viernes serán indagados los maquinistas que están detenidos).
"En Ferrobaires hay solo siete locomotoras y en casi todas están los frenos igual. Los compañeros evidentemente se acostumbraron a trabajar mal, porque si no salían después acusaban a La Fraternidad de estar haciendo paro", afirmó.
"Esto pasa en Ferrobaires, pero también en otros ramales, (en los que) no todas las locomotoras tienen los frenos en condiciones", continuó (ver Hallan "clavos y candados" en frenos de locomotora).
Al ser consultado sobre si estaba diciendo que en otros ramales también había locomotoras con los frenos "clavados", como tenía la de San Miguel, el sindicalista respondió: "En otros ramales también pasa. Si uno hace ahora una inspección en cualquier ramal, seguramente encontrará que los frenos no están 100 por ciento en condiciones".
La polémica sobre el estado de los frenos de las locomotoras se inició luego de que el juez federal de San Martín Juan Manuel Yalj, que entiende en la causa, revelara que la locomotora que impactó contra el furgón del ramal San Martín tenía, de un total de cuatro frenos, "uno clavado y otro con un candado".
"En otros ramales también hay trenes con los frenos clavados, pero los de la Provincia de Buenos Aires son los peores", concluyó el sindicalista, quien aclaró que su reclamo al juez para que apure la indagatoria "no" implica "una presión".
