Tierra de gigantes
El segmento de los camiones es otro de los sectores que repuntó este año. Las principales marcas estiman vender aún más para 2011 con nuevos modelos y actualizaciones de sus unidades insignia.
Ford. La firma estadounidense con sede en Detroit es una de las marcas que actualmente dispone de los modelos más buscados y representativos del segmento de los pesados. De este modo, el relanzamiento de F4.000 en su versión 4x4 y los tradicionales Cargo 1.722/53 6×2, Cargo 1.722/43 cabina dormitorio techo alto y Cargo 1.317/48 son modelos por los que Ford ratifica su amplio abanico de opciones para el transporte pesado, de media y larga distancia.
Iveco. La firma del Grupo Fiat con planta industrial en Córdoba se jacta de haber lanzado una nueva línea de camiones Stralis NR (New Range). Un modelo definido por la propia empresa como el extrapesado más productivo y de bajo costo de funcionamiento del mercado.
Stralis se presenta en dos versiones denominas 460NR y 410NR, de 460 y 415CV de potencia respectivamente. Esta nueva línea otorga, según Iveco, el mayor torque en sus rangos de potencia, con gran economía de combustible. Entre las novedades tecnológicas de esta nueva flota que permite más de 50 configuraciones diferentes, se destaca un novedoso sistema de telemetría abierta, llamado Flota Fácil, que permite monitorear el camión y el desempeño del conductor, brindando la información necesaria para que el operador pueda realizar el cálculo total de los costos operativos.
Renault. Con el objetivo de concluir lo que queda de este año mejorando su nivel de posventa, e incrementando su participación en el mercado local, Renault Trucks es otra de las firmas que pisa fuerte en este segmento. En ese sentido desde la marca sostuvieron que estiman cerrar este año con 500 unidades vendidas, 50 más que el año anterior, pero que en 2011 el objetivo es alcanzar 900 unidades y pasar del siete al 10 por ciento de participación del mercado.
Como parte de esa estrategia, la marca del rombo prevé la introducción de dos nuevos modelos a la oferta local: Kerax 6x4 tractor (el que está actualmente es portador) para el creciente nicho de la actividad minera y Premium 320 6x4 (actualmente existe sólo 4x2). Asimismo, anunciaron otra novedad para 2011: incorporar una nueva versión de Lander 440 con caja Optidriver, un ordenador de a bordo más completo y una cabina desarrollada para garantizar mayor seguridad.
Scania. Desde la filial sueca con sede en Argentina y Brasil, las novedades nacionales e internacionales se mantienen a la orden del día. En primera instancia, y en relación con nuestro mercado local, la mítica Serie R vuelve a salir al ruedo con tecnología de avanzada, destacándose el tan apreciado sistema Scania Opticruise de cambio de marchas automatizado que, en resumidas cuentas, está destinado a mejorar la economía de operación.
A su vez, Serie R adquiere ahora un nuevo diseño exterior que estiliza su apariencia. Su interior también fue rediseñado y modernizado para continuar mejorando la seguridad, la economía, la ergonomía y la capacidad de almacenamiento.
Siguiendo con las novedades de modelos históricos para la marca, no se puede dejar de nombrar a la moderna flota de camiones Scania V8.
Esta renovada gama se encuentra encabezada por el emblemático R730 con el nuevo V8 de 16,4 litros que desarrolla 730CV y 3.500 Nm.
Cambia de aspecto para obtener una identidad exclusiva y única.
Volkswagen. Otra de las firmas que presentó novedades en todas las categorías del complejo segmento de pesados fue la marca alemana Volkswagen (VW).
De este modo, sus modelos más livianos 5.140 E y 8.150 E se actualizaron para perfeccionar sus tareas de carga urbanas y rurales gracias a un moderno motor de alta rotación que facilita su conducción en ciudad. Por su parte, y en un escalafón más arriba, se encuentra la nueva línea mediana Worker para trabajos pesados. El modelo estrella que encabeza la flota es 13.180. Se trata de un camión por medio del cual VW lideró el primer trimestre de ventas de 2010 y con el que estima cerrar el año liderando el sector.
900 unidades estima vender Renault Trucks para 2011 y, con ello, pasar del 7 al 10 por ciento en lo que a participación en el mercado local se refiere.Dos millones de kilómetros durante 18 meses. Ese fue el proceso de prueba al que los ingenieros de Iveco sometieron a la nueva línea Stralis NR antes de su producción.730CV de potencia desarrolla el nuevo motor V8 de Scania R730, transformándose de este modo en el más potente del mercado.Datos oficiales.
