Mestre pidió a la Nación $ 400 millones para obras

Si el intendente de Córdoba, Ramón Mestre, cree en los Reyes Magos, bien podría encontrar allí razones para esperar, en los primeros días de enero próximo, una respuesta favorable de la Nación a los múltiples pedidos de asistencia económica y de fondos para obras que él mismo elevó al jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, cuando ambos se reunieron en Buenos Aires hace dos semanas. El intendente aprovechó esa inesperada puerta que se le abrió en la Casa Rosada para reclamar el envío de fondos que el Gobierno nacional había comprometido ya a su antecesor, Daniel Giacomino, y que terminó cumpliendo en una proporción ínfima. Además, Mestre sondeó la posibilidad de que el Ejecutivo nacional avale la toma de créditos internacionales a largo plazo para fondear obras de infraestructura."Lo vi entusiasmado (a Capitanich). Ahora esperamos su respuesta", fue la valoración pública que realizó el intendente al volver de aquel encuentro.Mestre no ignora que el Gobierno nacional atraviesa una coyuntura económica por demás complicada y también sabe que difícilmente le giren a él los fondos que en su momento le negaron al exintendente Giacomino, autodefinido como "soldado" kirchnerista."No somos ni optimistas ni pesimistas, pero hicimos la gestión que teníamos que hacer. La ciudad necesita mejorar mucho en infraestructura", advirtió el intendente. Va de nuevo La agenda que le acercó a Capitanich tiene mucho que ver con el listado de obras de alumbrado, pavimento, cloacas y desagües que la administración nacional se comprometió a financiar tiempo atrás, pero luego no envió los fondos. En 2011, esa lista sumaba unos 500 millones de pesos, que desde 2009 en adelante siempre figuraron rigurosamente en los sucesivos presupuestos municipales.En la actualidad, en esa nómina hay de todo: obras empezadas y con avance mínimo; otras que se licitaron, pero no comenzaron y se terminó rescindiendo contrato; algunas que ni siquiera se licitaron, y muchas en las que hay que redeterminar precios, que variaron con el paso del tiempo. Considerando un promedio de inflación anual del 25 por ciento, en la Secretaría de Desarrollo Urbano municipal estiman que las actualizaciones "no serán inferiores al 40 o 50 por ciento". Con esa corrección, la cifra global que la Municipalidad reclama a la Nación rondaría hoy los 400 millones de pesos. Por unos dólares En cuanto a vías de financiamiento, el intendente reflotó en persona ante Capitanich un pedido que ya había elevado a la presidenta Cristina Fernández, a través de la Federación Argentina de Municipios, para que se permita a la ciudad de Córdoba el acceso a créditos internacionales, con aval de coparticipación, para la compra de equipamiento. Mestre solicitó que le autoricen una operatoria que involucre hasta un cinco por ciento del presupuesto destinado a ese fin. Para 2014, serían alrededor de 330 millones de pesos. Si la iniciativa prospera, los fondos se destinarán a la adquisición de palas, camiones, motos, autos, ambulancias, entre otros vehículos y maquinarias. "Como estamos hoy, nos hacen falta por lo menos 100 equipos móviles más", graficó el intendente. Banco de proyectos En el mismo sentido, interesó a Capitanich en un convenio que firmó días atrás con el Banco Mundial para desarrollar un banco de proyectos y quedar así posicionado en primera fila si es que el país vuelve a acceder a los mercados internacionales de crédito. El municipio tiene avanzadas tres iniciativas que se enmarcan en el Plan de Movilidad Urbana, pero a la fecha no cuenta con los fondos necesarios para encararlas. La mención apunta a los centros de transferencia de colectivos del área metropolitana para evitar el ingreso de autos al centro y derivar al pasaje a las líneas rápidas Sólo-Bus del futuro transporte urbano; un circunvalar ferroviario, y la integración de 106 kilómetros entre bicisendas y ciclovías para conectar por vías no motorizadas distintos puntos urbanos.

Pavimento. Al menos cuatro obras desde 2011: dos en los barrios Santa Isabel III y Estación Flores, donde, pese a estar los contratos firmados, nunca arrancaron. Ambas costaban unos 40 millones de pesos (actualizados, 60 millones). Por obras iniciadas en Villa Belgrano, Argüello y Villa Allende Parque, la Nación adeuda unos cinco millones de pesos. Los trabajos están al 12 por ciento y el presupuesto original era de 40 millones de pesos (hoy, 60 millones). En situación similar está el pavimento de Quebrada de las Rosas, San Ignacio y Urquiza.

Alumbrado. La Nación se había comprometido a aportar 17 millones de pesos para colocar luminarias en mil cuadras. Avanzó apenas un 10 por ciento, y la empresa a cargo de la obra no quiere retomarla por retrasos en los pagos.

Cloacas. Sobre un paquete de 33 obras comprometidas, la Nación ejecutó seis y tres están en proceso. El monto inicial era 60 millones de pesos (hoy, 90 millones). En las 24 restantes, nunca llegó ni siquiera el anticipo financiero para comenzar.

Desagües. Había nueve proyectados (hoy, 150 millones) y la Nación pagó dos. El municipio cubrió por su cuenta las obras de Alta Córdoba y calle Bunge.