La tasa vial cederá fondos para obras en municipios
Aportará el 20% de su recaudación a un Fondo Permanente para trabajos. De la Sota reveló que, sin prórroga, Córdoba está pagando la deuda que la Nación refinanció en 2010.
El Gobierno provincial resolvió compartir con los intendentes parte de la recaudación que entrega la polémica tasa vial, que este año colectará alrededor de 741 millones de pesos, según las previsiones oficiales.Anoche, el Ejecutivo informó que hoy ingresará a la Legislatura un proyecto de ley por el cual, "el 20 por ciento de la recaudación de la tasa pasará a integrar el Fondo Permanente de Financiamiento de Obras Municipales".Ese fondo, creado en 2004, se nutre actualmente del uno por ciento de la coparticipación bruta, además de aportes eventuales. Su destino es financia obras en municipios y comunas.Lo habitual es que, en el marco de la Mesa Provincia-Municipios, se resuelvan los trabajos a cubrir y el monto de la partida general, a la que se le denomina cuota. El año pasado, se habilitaron las cuotas 15, 16 y 17. Cuando un municipio recibe recursos de ese fondo, se compromete a devolverlos en 36 cuotas (24 si los usa para gastos corrientes).Sin embargo, en el caso de los fondos de la tasa vial, la operatoria será diferente. El ministro de Infraestructura, Hugo Testa, explicó anoche que los intendentes no tendrán que devolver ese dinero en cuotas."No es coparticipación, es un aporte directo al Fondo Permanente", señaló. Es decir que se traducirá en algo similar a un aporte no reintegrable, aunque con asignación específica, para no romper el objetivo legal de la tasa."Cada intendente tendrá que presentar el proyecto para mantenimiento, conservación, modificación o mejora del trazado vial urbano, es decir, calles, avenidas, nudos viales, rotondas o accesos en cada jurisdicción", dijo Testa.Agregó que el tema se venía conversando hace tiempo, en el marco del diálogo de la Provincia con los intendentes. La decisión fue también consultada con el fiscal de Estado, Jorge Córdoba, quien le dio el guiño al gobernador José Manuel de la Sota para implementarla."La tasa vial nos ha permitido estar reasfaltado casi 500 kilómetros de la red provincial de rutas. Ahora los municipios y comunas podrán hacer lo mismo con la red caminera que está en sus radios", señaló el mandatario en un comunicado.Por la mañana, De la Sota había señalado que, si se cae la tasa vial (por un fallo adverso de la Corte), "Córdoba tendrá que dejar de atender la red provincial o suspender las autovías".DeudaPor otra parte, el gobernador reveló que, al final, Córdoba fue la única de 18 provincias que quedó afuera de la prórroga del plan de desendeudamiento dispuesta por el Gobierno nacional a finales del año pasado y que vence el 31 de este mes. Esa situación no había quedado del todo clara, después de que el mandatario no asistiera a la firma del convenio de rigor, el 27 de diciembre pasado.En un principio, el propio Gobierno había dicho que igualmente Córdoba quedaba enmarcada en la medida. Pero ayer, el mismo De la Sota reveló que se están pagando las cuotas del programa."Somos la única provincia argentina a la cual no se le han refinanciado los vencimientos de la deuda este año".Detalló que los pagos se "descuentan de la coparticipación" a razón de "55 a 60 millones (de pesos) por mes". "Yo no quise firmar un acuerdo en el que me dicen que tengo que desistir de los juicios", argumentó. Eso explica por qué Córdoba se bajó a último momento, cuando habían sido De la Sota y el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, quienes habían adelantado que se firmaría una prórroga.Córdoba promovió dos litigios en la Corte Suprema de Justicia por fondos previsionales, uno de ellos por la deuda de 1.040 millones de pesos con la Caja de Jubilaciones.
