La Provincia volvió a reprogramar una vieja deuda con contratistas
Trasladó para este año el pago en cuotas de $ 300 millones que iba a liquidar con el cierre de 2013. La opción ya había sido anticipada a las constructoras.
La presión salarial que debió soportar en diciembre y la incertidumbre sobre las paritarias y cómo se comportarán los ingresos en el primer semestre del año llevaron a la Provincia a volver a reprogramar una vieja deuda que mantiene con los contratistas de obra pública.
En rigor, el mecanismo ya había sido adelantado a las empresas constructoras a fines del año pasado, cuando el Gobierno definió el esquema para saldar una deuda de 600 millones de pesos que arrastraba desde 2011. Pero la decisión se terminó por tomar en diciembre.
El compromiso está representado en certificados de obra no cubiertos por la Provincia y que las empresas utilizan para obtener crédito corriente en el Banco de Córdoba.
Los documentos se empezaron a acumular desde la segunda mitad de 2011, en medio de un frenético ritmo de trabajos incentivado por el cronograma electoral.
El año siguiente pasó sin pena ni gloria para la obra pública y, recién en diciembre de 2012, el Ejecutivo acordó un mecanismo desdoblado y con un plan de cuotas para cerrar una brecha de 600 millones de pesos.
El cronograma implicó desembolsar 300 millones durante el año pasado, en 12 cuotas de 25 millones, que se pagaron “religiosamente”.
El 50 por ciento restante, equivalente a otros 300 millones, se iba a desembolsar todo junto el último día de 2013.
Pero la Provincia había abierto el paraguas con anticipación: les había dicho a las empresas que, si el panorama se complicaba en el último trimestre, iba a patear el pago para 2014, lo que finalmente pasó.
Semanas atrás, el Gobierno instrumentó el receso administrativo desde el 23 de diciembre y reprogramó el vencimiento. Ejecutivos cercanos a las empresas contratistas deslizaron que lo más probable es que el saldo de 300 millones vuelva a pagarse en 12 cuotas, también de 25 millones, lo cual fue confirmado por fuentes del Centro Cívico.
En su momento, el cronograma de financiamiento implicaba afrontar un interés cuya referencia era la tasa Badlar (promedio que pagan los bancos a los plazos fijos superiores al millón de pesos) más seis puntos porcentuales. Pero sobre este punto no hubo precisiones.
Lo más probable es que el esquema se mantenga con iguales condiciones.
Desinflado
Por otra parte, fuentes empresarias deslizaron que las complicaciones que afrontó la Provincia en el cierre de 2013 ya han comenzado a tener impacto en el ritmo de pagos de los certificados de obra pública.
En esa línea, dijeron que el año pasado cerró con un nivel de deuda flotante superior al esperado, aunque desdramatizaron la situación.
Igual, hay varios trabajos que, se suponía, iban a quedar terminados en el último trimestre de 2013, lo que finalmente no ocurrió, como el complejo del Faro del Bicentenario.
Durante este año, además de mantener un flujo continuo de recursos para los proyectos de autovía, la Provincia implementó numerosas redeterminaciones de precios.
En 10 meses, reconoció y habilitó el pago de 327 millones de pesos, en un proceso que se fue acentuando desde julio, según un detallado análisis que realizó el legislador Ricardo Fonseca (Frente Cívico).
En ese marco, si bien el 62 por ciento de los expedientes corresponde a infraestructura edilicia en diferentes colegios, los reajustes más fuertes vinieron de la mano de trabajos viales, con 217 millones de pesos (66,4 por ciento del total de reajustes).
Por estos días, en la mayoría de los proyectos en marcha hay un parate estacional, motivado por el receso vacacional, aunque se descuenta que el retorno al trabajo no tendrá el mismo énfasis en todos los frentes.
