El interurbano sube 30%, en dos veces: julio y septiembre

Los anuncios de aumentos en el transporte urbano e interurbano de Córdoba llegaron casi en simultáneo, pero con distintas características, magnitud y plazos de puesta en vigencia. En la Capital, la Municipalidad optó por un plan casi de contingencia al poner, desde ayer mismo, el boleto a 9,15 pesos (una suba neta de 83 centavos) y postergar para noviembre una discusión de fondos sobre los costos reales del sistema. Lo hizo, además, con una mecánica que le permitió esquivar el paso por el Concejo Deliberante y camuflar en cierto modo la suba. Fue a través de la quita del subsidio del 10 por ciento que aplicaba desde el año pasado en favor de los usuarios, para trasladar ahora, ese mismo beneficio, a los bolsillos de las empresas y solventar por esa vía los mayores costos.La Provincia, en cambio, tiró toda la carne al asador ahora y blanqueó una suba inminente: un 30 por ciento, desdoblado en los meses de julio y septiembre.Y lo puso en práctica con la mecánica tradicional: traslado directo de los mayores costos a la tarifa y al bolsillo de usuarios. En este caso, no hubo nada de subsidios, ni a la oferta ni a la demanda.En el caso de la Municipalidad, la tarifa a 9,15 pesos (las empresas pedían 12,50) se solventa hasta noviembre con un mix de aportes: 70 millones acumulados por el subsidio que antes iba a los usuarios; 25 millones de subsidios extras que pondrá el municipio y otros 30 millones que enviará la Nación. El aporte empresario se limita a sosegar el pedido de suba inicial y al impacto financiero que recibir subsidios en forma mensual y no bajo el formato de cash diario que asegura la tarifa.

Sueldos y boleto El aumento en el interurbano –operaría desde fines de julio– se desencadenó luego de que el Ministerio de Trabajo de la Nación oficializara ayer un laudo con el cual dio por cerrada la paritaria entre las cámaras empresariales y el gremio Aoita (choferes).Esa negociación ya había determinado paros en varias jornadas y mantenía en vilo la prestación de cara a este fin de semana largo y también ante la proximidad de las vacaciones de invierno.El incremento salarial acordado por Aoita fue del 37,7 por ciento y dos mil pesos no remunerativos en mayo y abril.El secretario de Transporte, Gabriel Bermúdez, fue quien confirmó la suba de tarifa, y se esmeró en aclarar que lo concedido finalmente "no llega ni a la mitad de lo que pidieron las empresas", que rondaba un 56 por ciento.La última suba en los interurbanos se había aplicado en diciembre pasado, con 21,2 por ciento, lo que terminó elevando el acumulado de 2015 a nada menos que el 54,2 por ciento.