Tamse le pide $ 40 millones a Mestre para poder funcionar

A otra escala, pero con similar nivel de urgencia, la empresa municipal de transporte Tamse demanda –como la propia Municipalidad de Córdoba– una importante asistencia financiera externa para poder asegurar su funcionamiento en las próximas semanas. Ayer asumió al frente de esa empresa el ex intendente de Mina Clavero Alberto Giménez, quien luego de realizar las primeras evaluaciones internas sobre el estado de la firma, salió presuroso a pedir ayuda al Palacio 6 de Julio.Giménez le planteó al secretario de Economía municipal, Diego Dequino, que sólo para asegurar su funcionamiento operativo hasta el 4 de enero, afrontar deudas con proveedores y empleados, y poder pagar salarios y aguinaldo, Tamse necesitará aportes por casi 40 millones de pesos.A esa cifra arribaron las nuevas autoridades de la empresa luego de trazar las previsiones de ingresos propios hasta la fecha indicada, que obviamente estarán muy lejos de lo necesario para afrontar todas las obligaciones financieras que se vienen.El problema para Giménez es que irá a pedirle a Dequino, quien a su vez ya estimó en casi 150 millones de pesos el dinero que requiere el propio municipio para salir del atolladero financiero en que también se encuentra.Si el municipio no asiste a Tamse, por ahora no se vislumbran otras alternativas. Giménez admitió sondeos con bancos privados para obtener algún financiamiento, pero las expectativas en ese sentido no serían las mejores.Además del encuentro con Dequino, que se produjo anoche a última hora, Giménez también acumuló previamente una maratón de reuniones con proveedores, el director obrero de la empresa, y los delegados gremiales.La prioridad, según indicó el funcionario, es regularizar operativamente a Tamse hasta fin de año y asegurar el servicio, para recién después –con más margen– idear otros esquema financiero que permita atravesar enero y febrero. Se trata de los dos meses de mayor caída estacional del corte de boleto, y por ende, de los recursos propios. Exceso de personal. Fuera de las urgencias apuntadas para el corto plazo, Giménez también trazó un sombrío panorama de Tamse a nivel estructural. Ratificó que tiene un millar de juicios, por casi 200 millones de pesos, y una planta de personal sobredimensionada. "Es inevitable el ajuste. Es una situación muy difícil. De los informes previos que teníamos se infería que había 1.300 empleados y en realidad hay 1.600", señaló Giménez.Ese personal está para operar una flota de 400 unidades (contabilizando buses, diferenciales y troles), lo que da una relación de cuatro empleados por coche, bastante por encima de las prestatarias privadas. Además, diferenciales y troles no trabajan las 24 horas.En Ciudad de Córdoba la misma ecuación da 3,77 (830 empleados, 220 coches), y en Coniferal 3,64 (875 trabajadores, 240 unidades).