Schiavi y Jaime, a juicio oral por la tragedia de Once
El juez Claudio Bonadío cerró la investigación de la causa. Corren los plazos para la audiencia pública. La fiscalía prepara la acusación, y las defensas todavía pueden apelar.
Buenos Aires. A casi un año de la tragedia ferroviaria de Once, el juez federal Claudio Bonadío cerró ayer la etapa de investigación, y se abrió el proceso que desembocará en el juicio oral y público por "estrago culposo seguido de muerte". El 22 de febrero de 2011, una formación del ramal Sarmiento proveniente del conurbano no se detuvo al llegar al final del andén, en la estación porteña de Once, y como consecuencia del choque murieron 51 personas, y casi 800 resultaron heridas. Algunos de los imputados también deberán responder al delito de "defraudación en perjuicio de la administración pública". Entre los acusados figuran los exsecretarios de Transporte, Juan Pablo Schiavi y Ricardo Jaime, el motorman Marcos Córdoba, los hermanos Sergio y Mario Cirigliano (responsables de la concesionaria Trenes de Buenos Aires, TBA) y los ex titulares de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, Pedro Ochoa Romero y Antonio Sícaro. Las condenas podrían incluir penas superiores a los diez años de cárcel. La semana pasada, la Cámara Federal de Casación Penal, había ratificado los procesamientos de Schiavi, Jaime y los Cirigliano, y rechazó el sobreseimiento que había beneficiado al conductor del tren. Según la Cámara, "no caben dudas en cuanto a que (los ex funcionarios) se encontraban en cabal conocimiento de los términos contractuales y de las graves deficiencias que rodeaban la prestación del servicio por parte de TBA, pese a lo cual permitieron su continuidad sin adoptar medida alguna tendiente a modificar la vergonzosa realidad". La imputación del motorman se argumentó en el hecho de que "más allá del estado de la formación o incluso a partir de ello, en derredor del nombrado se alzan una serie de constancias que impiden sostener que actuó con la diligencia debida en la conducción de la formación". A los ex titulares de la CNRT se les recriminó que no "hubiesen adoptado decisiones concretas y efectivas para evitar que una formación saliera a las vías en las condiciones en que se encontraba el tren". Según las actuaciones judiciales, la tragedia obedeció a "una concatenación de eventos que se combinaron en una negligencia en la conducción y el estado del tren siniestrado". Cerrada la etapa de instrucción, ahora la fiscalía y los cuatro querellantes deberán formular la acusación, para lo que disponen de seis días hábiles. Después, las defensas podrán oponerse, consentir o hasta intentar una apelación ante instancias superiores.Paolo Menghini, padre de una de las víctimas, dijo que "esto es muy satisfactorio para nosotros" y manifestó que "no lo esperábamos tan rápido". "La atención del Estado no existió y si existió fue discriminatoria y sesgada, no fue atención integral. Es una excelente noticia", afirmó a la prensa. Ayer, la defensa del exsecretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, consideró que "el juicio oral y público es el ámbito natural para que se esclarezca el hecho y quiénes son sus verdaderos responsables".
Cadena fatal. Según la resolución del juez Claudio Bonadío, la tragedia ocurrida en la estación porteña de Once obedeció a "una concatenación de eventos que se combinaron: una negligencia en la conducción y el estado del tren siniestrado".
Fecha trágica. El 22 de febrero de 2011, una formación del tren Sarmiento no se detuvo al llegar a la estación Once. Por el choque, murieron 51 personas.
Paro de trenes el 22.Unión Ferroviaria y La Fraternidad declararon un paro nacional de trenes el 22 de enero, por despidos en el Viejo Expreso Patagónico.
