La peor tragedia ferroviaria, todavía sin responsables

Buenos Aires. El 22 de febrero pasado, a las 8.32, una formación del ramal Sarmiento, que había salido de la localidad bonaerense de Moreno, no frenó por razones que aún se desconocen, e impactó contra el final del andén en la estación de Once. La tragedia sumó un episodio estremecedor cuando 48 horas después del accidente, en una recorrida de los peritos por los vagones se descubrió el cadáver del joven Lucas Menghini Rey. Hoy, precisamente a las 8:32, empezará la jornada "12 horas por justicia", en el hall central de la estación porteña, convocada por los familiares de las víctimas. La causa. La investigación judicial para determinar las causas del accidente, a cargo del juez Claudio Bonadío, ya tiene imputados a los ex secretarios de Transporte Juan Pablo Schiavi y Ricardo Jaime, al titular de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) Antonio Sícaro, al subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna, a directivos de la ex concesionaria TBA, además del maquinista del tren, entre otros. Cinco días después de la tragedia, en un acto público, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner prometió "tomar las decisiones que sean necesarias" y dijo que las pericias "no pueden durar más de 15 días".A fines de febrero pasado el gobierno intervino la concesión del Sarmiento y tres meses después rescindió el contrato con la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), del grupo Cirigliano, vigente desde 1995. "Resultan determinantes las conclusiones de la intervención, que acreditan el deficiente estado de conservación y mantenimiento del material rodante, del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria y de las condiciones de prestación del servicio, incumplimientos imputables en forma exclusiva a la concesionaria", argumentó el Gobierno. Estado querellante. El Estado pidió ser querellante en la causa, y el juez Bonadío accedió en una primera instancia, aunque su decisión fue revocada por instancias judiciales superiores bajo el argumento de "la existencia de querellantes que han manifestado su voluntad de accionar contra el Estado nacional en su condición de titular y garante del servicio público concesionado". Schiavi dejó su cargo por problemas de salud. Días atrás, en una entrevista radial, pidió disculpas a los familiares de las víctimas y reconoció que se equivocó cuando dijo, a pocas horas de ocurrido el accidente: "Si esto hubiera ocurrido ayer, que era un feriado, seguramente ese coche hubiera impactado y hubiera sido una cosa mucho menor".Para el fiscal Federico Delgado, el maquinista de la formación, directivos de TBA, Schiavi y su antecesor Ricardo Jaime, fueron responsables de la tragedia. Para ello se valió de las pericias y de los informes aportados por ONG's, los sindicatos y la Auditoría General de la Nación, en donde constan elementos que advertían la probabilidad de un accidente, con elementos coincidentes respecto a la falta de mantenimiento e inversión.