Para evitar paros, Mestre pondría plata para choferes
Analiza adelantar $ 1.000 por trabajador, hasta que lleguen fondos de la Nación.
El intendente de Córdoba, Ramón Mestre, está considerando la alternativa de adelantar una suma de mil pesos a cada chofer del transporte urbano, a modo de anticipo hasta que se defina a nivel local cómo se aplica el acuerdo paritario que cerró UTA nacional y cuya homologación en Córdoba todavía está pendiente.
El incremento fijado entre patronal y empleados es de 1.600 pesos, a partir de abril, pero siempre en Córdoba el gremio logra un adicional, al hacerlo impactar sobre el básico, con lo cual la erogación que deben hacer las prestatarias siempre resulta mayor.
La posibilidad de que el municipio adelante parte del dinero fue admitida por el secretario de Transporte, Juan Pablo Díaz Cardeilhac. El funcionario enmarcó esa decisión en la necesidad de poner paños fríos al convulsionado escenario del transporte urbano y evitar nuevas protestas (esta semana hubo un paro por 60 horas y episodios de violencia callejera por parte de choferes).
“Es cierto que desde el Fondo de Transporte estamos analizando la posibilidad de adelantar alguna parte del monto fijo, con el objeto de que en esta situación tensa que tenemos a nivel de transporte en la ciudad de Córdoba pudiese ser un gesto que descomprima mientras llegan los subsidios nacionales”, señaló el funcionario.
Esa situación empezará a esclarecerse desde mañana, cuando municipio, empresas y UTA se reúnan a las 11 en el Ministerio de Trabajo provincial para desentrañar cómo debe interpretarse el acuerdo paritario en esta jurisdicción.
Mientras tanto, los salarios correspondientes a abril se depositarían el martes, conforme la escala salarial anterior a la paritaria. Dado este escenario, UTA no tiene previsto disponer de medidas de fuerza.
Con las características ya señaladas, en principio el aporte municipal no tendría características de subsidio directo, sino de justamente de un anticipo económico, hasta que lleguen los subsidios nacionales.
Igualmente, es usual que las remesas de Nación no sólo no sean enviadas en tiempo y forma, sino que además suelen llegar importes menores a los necesarios, en cuyo caso sí cubre la diferencia el municipio.
Eso mismo es lo que ocurrió ya durante la paritaria del año pasado, que empujó a la gestión del intendente Ramón Mestre a hacer autorizar por el Concejo Deliberante una partida de 19 millones de pesos para destinar a tal fin.
Para este año se estima que el pago de los aumentos a choferes demandará al sistema en su conjunto unos 14 millones de pesos extra por mes.
Cuando se determine cuánto le toca a cada chofer cordobés y qué proporción de ese monto cubrirá el dinero de Nación, recién se tendrá una aproximación a la cuotaparte que deberá desembolsar el municipio.
Hay que recordar que el criterio político que el intendente siempre esgrimió fue que el municipio no debía subsidiar al sistema y que los costos debían absorberse íntegramente con tarifa y subsidios nacionales.
Sin embargo, la realidad viene mostrando que las “particularidades” de la plaza Córdoba (recibe menos subsidios que otras jurisdicciones y tiene costos laborales más elevados) hacen inviable mantener esa determinación.
Salvo, claro está, que Mestre decidiera tocar nuevamente la tarifa, algo que suena improbable a esta altura.
Reunión por licitación
Mañana, también en Trabajo, habrá otra reunión entre la Municipalidad y UTA, referida al proceso de licitación del transporte urbano. Las partes están cerca de precisar garantías de continuidad laboral para todos los choferes, pero el municipio no resigna su decisión de que la estatal Tamse deje de ser prestadora.
