Para cubrir el aumento de UTA hacen falta 14 millones extras

Cuando todavía resuenan los ecos del paro de 60 horas que realizaron choferes urbanos de Córdoba entre el martes y jueves pasados y que dejó como saldo episodios de extrema violencia en la ciudad, desde la semana que viene tendrá lugar otra pulseada entre UTA, las empresas y la Municipalidad de Córdoba.  En este caso, será por la aplicación del aumento salarial acordado en la reciente paritaria nacional de la actividad.El gremio descartó por ahora cualquier posibilidad de medidas de fuerza para el martes (ese día se cobra el sueldo), aunque hay antecedentes de sobra respecto a que no se tratará de una negociación sencilla. Hay que definir dos aspectos: cómo se computará el incremento en Córdoba y de dónde saldrán los fondos para cubrirlo.Un cálculo preliminar de las firmas prestatarias ubica en torno a los 14 millones de pesos el dinero extra mensual que requerirá el sistema. Y para ellas, sólo hay dos vías de financiamiento posibles: subsidios o más tarifa. "Así está consignado en el acta que se firmó", indicó un empresario local. Los números. Los choferes de Capital Federal y el Área Metropolitana acordaron el pago de un no remunerativo de 1.293 pesos mensuales para enero, febrero y marzo, que se abonará los días 20 de junio, julio y agosto próximo. Ese tramo se cubrirá con subsidios nacionales. Desde abril, en tanto, rige un aumento de 1.600 pesos por empleado. Esas actas todavía no llegaron a Córdoba para ser homologadas y sometidas a las particulares interpretaciones que rigen a nivel local. Los antecedentes marcan que UTA Córdoba siempre pidió que los aumentos vayan al básico, con lo cual el impacto económico terminado siendo superior al de otras jurisdicciones. Ese será el debate central. Mientras tanto, no habría tantas diferencias respecto de los plazos de instrumentación: empresas y choferes coinciden en que el martes se depositarán los salarios de abril según la vieja escala. Luego, recién cuando se compute el último aumento, la diferencia se abonará en forma complementaria.Otro dato a considerar es que difícilmente el intendente Ramón Mestre acepte abrir una discusión por tarifa, cuando acaba de aumentarla en febrero último, de 2,30 a 4,10 pesos.Lo más probable es que empiecen a afinar el lápiz para ver si la "diferencia Córdoba" en el salario de los choferes se cubre en parte con dinero municipal. En 2012, el municipio destinó –con aval legislativo– 19 millones de pesos a ese fin.En otro orden, ayer no hubo mayores avances en la conciliación que municipio, empresas y UTA llevan adelante en el Ministerio de Trabajo, por temas vinculados a la licitación del futuro transporte urbano.UTA pide que no se privatice Tamse y más garantías de continuidad laboral para los choferes. Pasaron a cuarto intermedio hasta el lunes a las 14. Sin larga distancia. UTA nacional ratificó ayer la continuidad del paro por tiempo indeterminado que inició el pasado jueves por demandas salariales y que afecta a unidades de larga distancia. Muy enojados, en la estación porteña de Retiro, pasajeros realizaron bloqueos y protestas. En Córdoba, la medida alcanza sólo a dependiente de las empresas Chevallier, Flecha Bus, Urquiza y Sierras de Córdoba.

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