Ofertas para la Circunvalación, 30% por encima del presupuesto

Las ofertas económicas para construir dos nuevos tramos del cierre de la avenida de Circunvalación quedaron 30 por ciento por encima del presupuesto que se había fijado. El dato no pasó inadvertido ayer, durante la apertura de los sobres con las propuestas de dos uniones transitorias de empresas. Para el segmento de 13,8 kilómetros entre la ruta provincial 5 y la ruta nacional 20, Roggio-Electroingeniería cotizó 808,5 millones de pesos.El presupuesto de esa obra, a valores de mayo pasado, es de 623,8 millones de pesos, por lo que la oferta está 29,6 por ciento por encima de esa cifra. Por su parte, Britos-Iecsa propuso 835,2 millones de pesos.El tramo se había presupuestado primero en 590,3 millones, pero luego se incorporó un convenio para ampliar la pista de la Fuerza Aérea, para lo cual será necesario modificar las trazas de un gasoducto y una línea férrea.Con la segunda sección (3,4 kilómetros entre la ruta nacional 20 y El Tropezón) ocurrió algo similar. La oferta de Roggio-Electroingeniería fue de 240,7 millones, es decir, 29,2 por ciento por encima del presupuesto de 186,3 millones. También aquí Britos-Iecsa cotizó más caro, con 249,7 millones."Lo evaluaremos y veremos si conviene o no. Hay que actualizar los valores oficiales. Haremos con el procedimiento provincial, sacaremos nuestras conclusiones y  presentaremos la documentación a Vialidad Nacional", señaló Guillermo Elorza, titular de la Dirección Provincial de Vialidad.De todos modos, salta a la vista que es imposible que los precios hayan variado 30 por ciento en cuatro meses. Otras fuentes consideraron que la diferencia puede deberse a que las empresas se guiaron por el índice de variaciones de costo nacional, que generalmente es mayor al provincial. Y pronosticaron una negociación para evitar un conflicto de intereses que postergue el cierre de Circunvalación.En ambos casos, los proyectos ejecutivos fueron realizados por Vialidad Provincial, con la asistencia técnica del grupo Roggio-Electroingeniería para los análisis de suelo, fundaciones de puentes, topografía, estudios hidráulicos y estadísticas de cuencas, entre otros aspectos.De ser adjudicados, las obras de ambos tramos comenzarán en noviembre y tienen un plazo de 24 meses desde la firma de los contratos. Los fondos para el cierre de la Circunvalación son nacionales, lo cual no deja de sembrar un manto de dudas por las demoras en los giros.Al respecto, Elorza reconoció que el repago de las obras en marcha "viene lento", pero confía en otras señales. Por caso, entre ayer y hoy se terminarán de transferir los fondos para el cierre del camino de las Altas Cumbres.El funcionario explicó que la obra arrancará a fin de mes. Además de la nueva traza, el proyecto adjudicado en 416 millones de pesos a la UTE Chediak-Britos, incluye la duplicación de calzada de la C-45 hasta la autopista Córdoba-Carlos Paz y la pavimentación de la variante Las Jarillas-San Antonio de Arredondo.