El kirchnerismo avanza hacia el traspaso de los subtes

Buenos Aires. El kirchnerismo del Senado dio ayer el primer paso para aprobar el traspaso de subtes y colectivos a Capital Federal con la firma de un dictamen que la próxima semana será tratado en el recinto, después de una áspera reunión de comisiones en la que participaron los ministros Julio De Vido y Hernán Lorenzino. De Vido, al término de la audiencia desarrollada en el salón Arturo Illia, dijo a los senadores opositores que no respondería las preguntas formuladas sobre el destino de la concesión del ex ferrocarril Sarmiento a Transportes Buenos Aires (TBA) tras la tragedia de Once, porque sería "una crueldad hacia los fallecidos y sus familiares hablar sobre supuestos"."El acto administrativo es la intervención y vamos a estar al servicio de la Justicia", indicó De Vido sin explayarse más sobre el tema que forzó introducir en el debate el radical Gerardo Morales, al punto que logró sacar de sus casillas al funcionario kirchnerista.Morales, en el debate, acusó a De Vido de ser "el responsable" de la tragedia de Once donde fallecieron 51 personas y le pidió que "dé la cara" y que "devuelva la plata a la gente" de los subsidios otorgados a TBA, a lo que el ministro contestó a los gritos que todo se había originado "en el desastre" de 2001, cuando el radical Fernando de la Rúa debió abandonar el Gobierno antes de tiempo.Mientras hablaba Morales y trataba de imponer en la reunión la discusión de lo que ocurrió en Once, la senadora María Eugenia Estenssoro (CC) también pedía ser escuchada dando lugar a un momento confuso y desbordado.El jefe del bloque kirchnerista, Miguel Ángel Pichetto, luego tomó el micrófono para recordar que el debate estaba abierto pero sólo para el proyecto que el Poder Ejecutivo mandó en relación a la transferencia de subtes, colectivos y el tranvía, y pidió a los senadores no pasar las líneas del "respeto" en la discusión. A su vez, el presidente de la comisión de Asuntos Constitucionales, Marcelo Fuentes (FPV), quien condujo la reunión asistido por Aníbal Fernández, que como titular de la comisión de Presupuesto lo ayudó un par de veces a que no se desbordara la discusión, repitió insistentemente a los opositores que no se trataba "de una interpelación del ministro".La firma del despacho de parte del oficialismo se produjo luego de concluida la reunión conjunta de las Comisiones de Asuntos Constitucionales, de Infraestructura, Vivienda y Transporte y de Presupuesto, en la que además de De Vido estuvo el secretario de Trasporte, Alejandro Ramos.El radicalismo y el FAP tendrán sus propios dictámenes en minoría –ya que el oficialismo tiene mayoría en las tres comisiones–, mientras que Samuel Cabanchik, senador por la Ciudad del unibloque Buenos Aires Federal, firmará el despacho del kirchnerismo pero en disidencia parcial.En tanto, Morales insistió, sin éxito, en sus preguntas a los funcionarios que respondieran "¿por qué no le rescindieron el contrato a TBA?" ya que el Gobierno nacional lo hizo con Héctor Taselli, que tenía la concesión del ex ferrocarril Roca. También exigió saber infructuosamente dónde han ido a parar las penalidades impuestas al concesionario.Jaime Linares (FAP), por su parte, le recordó a De Vido que hay un convenio firmado por él y el ex gobernador Felipe Solá para transferir Ferrobaires a la Nación y le preguntó que si al reducir los subsidios a la Ciudad ello podría concretarse, pero tampoco obtuvo una respuesta.El socialista santafesino Rubén Giustiniani y el radical Nito Artaza tampoco tuvieron contestación tras preguntar si las provincias recibirán algún tipo de compensación.