Fadea ya perdió 19 millones por el paro

El directorio de la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) y la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (Apta) volvieron a mostrar posiciones enfrentadas sobre los motivos del paro en la reestatizada empresa que cumplió ayer 25 días de huelga, con una pérdida de 19 millones de pesos, según las autoridades. Directivos y gremialistas concurrieron por separado a la Comisión de Trabajo de la Unicameral, donde expusieron y respondieron preguntas de los legisladores por seis horas.El director de Finanzas de Fadea, Claudio Callieri, dijo que cada día de paro representa una pérdida de 950 mil pesos. Esa cifra arroja 19 millones de pesos si se contabilizan los 20 días hábiles que lleva la medida de fuerza iniciada el 25 de agosto.Hoy, el Ministerio de Trabajo de la Nación convocaría a las partes a una audiencia en Buenos Aires para buscar una salida al conflicto, según confirmaron directivos y gremialistas.Más allá de los cuestionamientos de fondo contra la gestión de Fadea, el nudo para destrabar el paro pasaría por los descuentos realizados por los días de huelga. La empresa insiste en acordar un programa para recuperar las horas perdidas por la huelga para evitar los descuentos. Pero el gremio sostuvo que en agosto no hicieron huelga y se les adjudicó "un paro que no existía" cuando los delegados plantearon "sanear el tema de la carga horaria".El delegado de Apta en Córdoba, Gabriel Morselli, cuestionó que no se sabe cómo se facturan las horas. "Hablamos de horas, pero no sabemos de qué", dijo. Recordó que un año atrás se firmó un acta en el Ministerio de Trabajo con directivos de la Lockheed y Mirta Iriondo (enviada de la Nación en la transición de la reestatización) en la que se acordó cambiar "el sistema de carga horaria de trabajo y no se hizo".La reunión en la Comisión de Trabajo que encabeza el peronista Enrique Sella se inició con el directorio de Fadea, que preside Jaime Saiegh, quien volvió a atribuir el paro a "una interna gremial de Apta" a nivel nacional, entre el actual secretario Gabriel Cirielli y Juan Pappalardo, quien reclama la conducción ante la Justicia.Los directivos reiteraron que con los cuatro contratos suscriptos con el Ministerio de Defensa, que representan 1.018 millones de pesos para este año y el próximo, está asegurada la sustentabilidad de la fábrica hasta fines del 2011.Insistieron en que el banco de pruebas para motores Hércules C-130 licitado por la Fuerza Aérea para ser instalado en la base aérea de Morón no le quitará trabajo a Fadea, que cuenta con el principal banco de pruebas en Sudamérica para esos aviones de transporte. Después, los gremialistas, junto a técnicos de la fábrica que los acompañaban, rechazaron ese concepto.Pese a destacar las posibilidades de negocios de Fadea, Saiegh tuvo una frase contundente: "Tecnológicamente la empresa tiene un enorme atraso de 20 años", afirmó.Morselli admitió que no era un conflicto gremial, insistió en el "vaciamiento productivo" y rechazó que el paro responda a una interna. "No somos irracionales, pero queremos saber qué hay después de 2011", afirmó el gremialista porteño.