Buscan pistas de la droga llevada a España

Buenos Aires. Efectivos de la Gendarmería nacional realizaron ayer un allanamiento en dependencias del Aeropuerto Internacional de Ezeiza y el aeródromo de Morón, en busca de documentación sobre el vuelo a España que transportó 944 kilos de cocaína.

Los gendarmes revisaron las oficinas de la Aduana, el Centro Operativo de Control y la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) para dar con elementos que permitan establecer el recorrido que realizó el avión y si quedó registrado en alguna repartición. El operativo fue ordenado por el juez en lo Penal Económico Alejandro Catania y el fiscal Miguel Schamun, quienes encabezaron el procedimiento realizado por los gendarmes en Ezeiza.

La presencia de los efectivos en la estación aérea busca determinar si se realizaron los controles de seguridad en el challenger 604 que llevó la droga a Barcelona, previa escala en Cabo Verde, África.

El magistrado y el fiscal quieren saber si la cocaína fue embarcada en Ezeiza o en la escala realizada en Cabo Verde, en continente africano.

Sin embargo, esta última posibilidad habría perdido fuerza en función de que la escala en Cabo Verde fue breve como para embarcar los más de 900 kilos de droga.

Controles en falla. En ese sentido, los investigadores tratan de establecer si la carga fue introducida en la bodega del avión Challenger en alguna base aérea de Argentina.

El jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, admitió ayer por primera vez la posibilidad de que el cargamento de droga hubiera vulnerado los controles argentinos. “Nunca hay que descartar nada en esto”, afirmó Fernández.

El 2 de enero, en Barcelona, fueron detenidos Gustavo y Eduardo Juliá y Matías Miret, quienes viajaban en un avión de la empresa Medical Jet.

Por su parte, el gobierno español reconoció el viernes que el operativo que terminó en la detención de los tres argentinos fue concretado tras un aviso que recibieron las autoridades de seguridad de ese país.

La investigación que llevan adelante el juez Catania y el fiscal Schamun se produce a partir de una denuncia de la PSA y tiene como fin determinar si la droga salió de la Argentina .

El fiscal rastrea los planos del Aeropuerto de Ezeiza y de otra base contigua a esa estación para establecer el lugar exacto donde estuvo el avión desde que llegó proveniente de Morón.

La ruta del escándalo

Secuestro. El 2 de enero pasado, tres argentinos fueron detenidos en el aeropuerto El Prat de Barcelona cuando transportaban en la bodega de un avión privado 944 kilos de cocaína. Se trata de los hermanos Eduardo y Gustavo Julia y Matías Miret. Gustavo Juliá es el principal accionista de la empresa Medical Jet, propietaria del avión Bombardier Challenger 604 en la que fue llevada la droga. Escala. Se sabe que el avión salió de Argentina el 1° de enero y que hizo una escala en la Isla de Sal, Cabo Verde, donde tenían previsto un recarga de combustible. Se conoce también, que antes de partir rumbo a España la nave estuvo en las bases aéreas de Morón, El Palomar y Ezeiza. Interrogantes. El avión Challenger había llegado a Argentina el 5 de noviembre pasado. Según los registros de vuelo, no pudo aterrizar en Aeroparque porque estaba en reparaciones, por lo que bajó en la base de El Palomar donde sólo estuvo unas horas. Desde ahí voló a Morón, un lugar muy poco usual para aviones de lujo. Nadie notó movimientos raros sobre de la nave. Los Juliá y Miret son hijos de ex brigadieres. La Justicia busca pistas para determinar en dónde se cargó la droga secuestrada.