Autovía: Vialidad admitió demoras y dijo que se podría rescindir contrato con empresas

El senador nacional Ramón Mestre señaló hoy que Vialidad Nacional admitió que hay demoras en la realización de la autovía Córdoba-Río Cuarto y que se evalúa rescindir la adjudicación de la obra a las empresas Helport y Corporación América, al tiempo que el senador Luis Juez pidió saber detalles de los trabajos.

Mestre, que es el vicepresidente de la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transporte del Senado pidió explicaciones de la obra al administrador general de Vialidad Nacional, Nelson Periotti.

A través de un comunicado, Mestre informó que Periotti le manifestó que existen demoras relevantes en la presentación del cronograma de los trabajos previstos de la autovía, así como también en el inicio de éstas al tiempo que se está evaluando la posibilidad de rescindir la concesión con Helport y Corporación América para otorgársela a una empresa del sur vinculada al Gobierno nacional.

Pedido de informe. En tanto, Juez presentó un pedido de informe ante el Senado para "saber si nos hicieron el Cuento del Tío" con la construcción de la autovía Córdoba – Río Cuarto, una obra prometida por los gobiernos nacional y provincial."La autovía Córdoba – Río Cuarto fue un acto demagógico de (ex presidente Néstor) Kirchner y (del ex gobernador José Manuel) De la Sota", indicó Juez a Telediario Digital. Y recordó que como intendente de Córdoba participó de una reunión en 2005, en la que se había anunciado la obra que, dijo, ahora "se suma a otras anunciadas y nunca concretadas, como los planes de viviendas".En ese encuentro estuvieron junto a De la Sota, el otrora intendente de Río Cuarto Benigno Rins, diputados nacionales, el entonces secretario de Obras Públicas de la Nación José López y el ahora ex titular del Occovi Claudio Uberti."Recuerdo en aquella oportunidad haber advertido que era casi inviable este proyecto por lo que el Estado debía pagar por la expropiación. Sin embargo, sumamos al encuentro a todo el bloque del Frente Cívico porque nos parecía una obra que necesitaban los cordobeses y después nos encontramos con todo esto", indicó.A cinco años de aquel anuncio, Juez señaló que en el proyecto "hubo complicidad de empresarios de la catadura ética (del empresario Eduardo) Eurnekian (...) Si ellos se equivocaron y llevaron a un irresponsable para generar esta ilusión a los cordobeses es otra cosa".Y agregó: "Eurnekian fue socio económico de De la Sota en la venta del Batallón 141 y fue socio del estado en los aeropuertos".Frente a esa presunta "complicidad", Juez adelantó que presentará en el Senado "un pedido de informe para saber si nos hicieron el Cuento del Tío" para que el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios aporte datos sobre el estado de la obra. Hasta el momento, manifestó, "nadie" les confirmó "que la obra se cayó", por lo cual señaló que seguirán "insistiendo" porque la necesitan "como el agua".

Por su parte, según indicó Urgente 24, la Cámara de Diputados de la Nación pidió al Ministerio de Planificación informe el "estado actual del proyecto de autovía y de la licitación adjudicada el 13 de mayo de 2008".

Además solicitó que aclare si los dichos del titular del Distrito 2 de Vialidad Nacional, Raúl Daruich, afirmando que se canceló la obra son respaldados por el ministerio.

En ese caso, si se canceló, que indique cuáles son las causas de esa decisión y "cuándo se piensa relicitar el proyecto".