VW se perfila como el mayor empleador

Volkswagen Argentina quiere ser el año próximo el mayor empleador de la industria automotriz nacional. Con la ampliación del Centro Industrial Córdoba, dedicado a la fabricación de cajas de velocidad, incorporará 500 puestos de trabajo directo a su plantel de casi 1.900 operarios.Sumado a los trabajadores de su planta en Pacheco (donde fabrica los modelos Suran y Amarok), la compañía pasará a tener el año próximo un total de 7.400 operarios en Argentina. Así lo aseguró ayer Juan Carlos Olivieri, gerente general de la división Camiones y Buses e integrante del directorio de Volkswagen Argentina.El directivo pasó por Cór-doba para presentar las unidades del segmento pesados (camiones y buses) carrozados en empresas proveedoras en la provincia. Junto al gerente de la planta ubicada en Camino a San Carlos, Carlos Testa; el ministro de Industria de la Provincia, Roberto Avalle y el secretario de Desarrollo Urbano de la Municipalidad, Eduardo Bianchi, mostraron también los trabajos de ampliación del predio de fabricación en esta ciudad.Actualmente, Volkswagen tiene en Córdoba 77 mil metros cubiertos entre sus dos plantas. Una está dedicada a fabricar el sistema de transmisión MQ 250, utilizadas por el Golf, Vento Bora, Seat Ibiza, Seat Córdoba y el Seat Altea; otra se dedica a la producción de la caja MQ 200, utilizada por los modelos Gol Trend, Voyage, Fox y Suran.Con esta ampliación sumará otros 31 mil metros cuadrados para la producción de la MQ 200, además de otras versiones sobre la base de esta caja para la producción de nuevos modelos de la compañía, con lo que la planta pasará a tener casi 110 mil metros cuadrados, según destaca Testa. Desembolso. El proyecto implica la inversión de 150 millones de dólares, marco en el que el presidente de Volkswagen Argentina, Victor Klima, y el gobernador Juan Schiaretti, firmaron un convenio por el que la Provincia aporta obras de infraestructura, exenciones y otras medidas de promoción industrial. La compañía fabrica un promedio de 3.640 cajas diarias; con la ampliación pasará a fabricar en marzo de 2013, una vez que esté consolidada, 5.200 unidades por día (3.650 correspondientes a la MQ 200), prácticamente un sistema de transmisión completo cada 15 segundos.Prácticamente, la totalidad de las cajas que se fabrican en Córdoba son exportadas a países como Brasil, México, Estados Unidos, República Checa, Alemania, España. El único vehículo fabricado en el país que utiliza su caja, el Volkswagen Suran, se exporta en casi 60 por ciento.Sus directivos proyectan que, una vez que la planta ampliada esté consolidada, uno de cada cinco vehículos Volkswagen fabricados en el mundo tendrá un sistema de transmisión cordobés.La ampliación de su planta en Córdoba no sólo generará 500 puestos de trabajo directos, sino también mil empleos indirectos si se tiene en cuenta a los proveedores de la planta. Problemas con Brasil. Por otro lado, Avalle destacó que todavía persisten problemas en la relación comercial con Brasil. "Por lo que expresan las automotrices y algunos proveedores, todavía hay algunos problemas para el comercio automotriz bilateral. Si hay algo positivo, es que cuando este conflicto se solucione, el mercado se moverá con reglas más claras", destacó el ministro de Industria de la Provincia.

Detrás del superávit

Inversiones. El sector automotor tiene en marcha proyectos de inversión en el país por 1.000 millones de dólares hasta 2012. La maduración de estas iniciativas provocará un superávit en la balanza comercial de las empresas de 1.300 millones de dólares, según las previsiones del Ministerio de Industria de la Nación. En 2015, el mercado regional sería de siete millones de autos.