Un sector afectado por márgenes cada vez menores

La reducción en los precios de los combustibles de Shell afectará en forma directa a las estaciones de servicio.

En lo que va del año, los combustibles de la marca Shell registraron un aumento de 13 por ciento promedio y de 15,5 por ciento en los productos Premium, asegura Leonardo López, vicepresidente segundo de Fecac y titular de estaciones de la marca angloholandesa.

"Si la Secretaría de Comercio obliga a bajar los precios, no sé cómo vamos a hacer para sostener las estaciones", señala el empresario.

Según destaca, el sector tendrá que pagar el mes próximo la última cuota del aumento de salarios de 27 por ciento pactado para el año, a lo cual se suma el incremento en el resto de los costos de una estación de servicio.

Además, las ventas aumentaron entre siete y ocho por ciento en volumen en lo que va del año, por lo que, según los empresarios estacioneros, las mayores ventas apenas acompañan a la suba de los costos.

"Actualmente, por la guerra de precios, el GNC es deficitario, con lo que las naftas están subvencionando al gas. Además, hubo mucho traslado de clientes que se fueron a las YPF porque están más baratas. Si esto continúa así, van a seguir cerrándose estaciones de servicio", se quejó López.

A esto se suman los problemas que denuncia la industria petrolera, según la cual si se sigue estimulando la demanda con bajos precios se pondrán en peligro las reservas. "Estamos convencidos de que si no se permite un incremento del costo, las reservas van a desaparecer y vamos a tener que pagar más para traerlo del exterior. Lo que preocupa es que las reservas de la cuenca neuquina alcanzan para tres años", explica el presidente de Shell Argentina, Juan Aranguren.