Una planta al límite de su capacidad
La fábrica local de transmisiones de VW no refleja la retracción de la industria automotriz debido a la diversificación de sus destinos.
La fábrica local de transmisiones de VW no refleja la retracción de la industria automotriz debido a la diversificación de sus destinos.
Se producen 4.500 cajas diarias.
La planta de Volkswagen en el cinturón industrial de Córdoba está trabajando casi al máximo de su capacidad. De las cinco mil cajas-transmisiones por día que puede producir, en la actualidad se están fabricando alrededor 4.500 unidades diarias.
El Centro Industrial Córdoba, ubicado en la avenida O’Higgins, emplea a casi dos mil personas. Actualmente exporta más del 97 por ciento de su producción a diferentes plantas del Grupo Volkswagen en Alemania, República Checa, España, Sudáfrica, Estados Unidos, México y Brasil.
En particular, la empresa automotriz tiene muchas expectativas con el contrato que tiene con China para proveer de 90 mil cajas de un nuevo modelo Santana a dos plantas del coloso asiático. En estos momentos se comenzó la producción y los embarques se iniciarán este año y continuarán durante el primer semestre de 2015.
La terminal espera concluir el año con una venta de unos 100 mil vehículos livianos (85 mil unidades en autos), según el gerente de ventas de VW Argentina, Christian Sarubbi.
Para 2015, la terminal tiene una previsión de un mercado más chico: 580 mil unidades de vehículos livianos, frente a los 650 mil a 680 mil que se estima concluir 2014.
La segunda en el mundo
El centro industrial de Córdoba tiene una capacidad productiva de más de 5.000 transmisiones por día, lo que equivale a una transmisión terminada cada 17 segundos y una producción anual de más de un millón de este tipo de componentes. Con estos guarismos, la unidad de Córdoba está posicionada como la segunda fábrica de cajas en el mundo, después de la de Kassel en Alemania.
