El presidente de Porsche asume el comando de VW
Matthias Müller tendrá la tarea de devolverle la confianza a la marca alemana. Expertos habían advertido el riesgo de fraude en las emisiones de los automóviles en 2013.
Francfort, Bruselas. El fabricante automovilístico alemán Volkswagen nombró al actual presidente de su marca de vehículos deportivos Porsche, Matthias Müller, como nuevo presidente de todo el grupo, con efectos inmediatos, según informó la empresa automotriz. Müller mantendrá su cargo al frente de Porsche hasta que se encuentre un sucesor.En rueda de prensa, el flamante directivo admitió que su tarea "más urgente es devolver la confianza en el grupo Volkswagen, no escatimando esfuerzos y con la máxima transparencia", e hizo hincapié en que no se volverá a repetir un escándalo como el actual en la compañía.Volkswagen ha engañado de forma sistemática durante años al instalar un software en los motores diésel EA 189 que permite al vehículo reconocer que está pasando una prueba y trucar las cifras de emisiones de óxido de nitrógeno.El nuevo presidente del grupo Volkswagen señaló también que se "sacarán las consecuencias adecuadas de la actual situación"."Bajo mi liderazgo, Volkswagen hará todo lo que pueda en desarrollar e implementar los estándares de gobernanza y conformidad más estrictos en nuestra industria", dijo Müller, de 62 años."Si logramos esto, entonces el grupo Volkswagen tiene la oportunidad de emerger de esta crisis con más fuerza que antes, con su fuerza innovadora, sus marcas fuertes y, sobre todo, su competencia y equipo muy motivado", añadió Müller.En la actualidad, Volkswagen emplea a 600 mil personas, de ellos 270 mil en Alemania, y tiene 100 fábricas en todo el mundo. El grupo tiene 12 marcas: Volkswagen, Skoda, Seat, Audi, Lamborghini, Ducati, Scania, MAN, Porsche, Bugatti y Bentley.La compañía explicó que Müller conoce el grupo y sus marcas bien al dar a conocer el nombramiento. El presidente del comité de empresa de Volkswagen, Bernd Osterloh, calificó a Müller como la persona "que necesita Volkswagen ahora".Dentro del proceso de cambios en la dirección de la empresa automotriz alemana, el presidente de la marca española Seat, Jürgen Stackmann, de 54 años, ha sido nombrado vicepresidente de Ventas de la marca.
Advertencia
Expertos comunitarios, mientras tanto, habían advertido el riesgo de fraude en las mediciones de emisiones contaminantes de los coches en 2013, dos años antes de que emergiese el caso Volkswagen y se conociese que la compañía había trucado alrededor de cinco millones de coches para eludir estos controles técnicos.
En un informe público del Centro Común de Investigación de la Comisión Europea (CE), los especialistas en mediciones alertaron no sólo de que las pruebas de laboratorio no se ajustaban a las emisiones reales de los vehículos en ruta, sino que también apuntaron al posible uso de dispositivos de desactivación de los controles.
Los expertos reconocen en ese documento que “el uso de dispositivos de desactivación está generalmente prohibido”, pero explican que “existen excepciones en los casos en que sea necesario para proteger el motor contra daños y para garantizar un funcionamiento seguro del vehículo”.
La CE se ha limitado hasta el momento a decir que los encargados de realizar los exámenes de emisiones de los vehículos y de dar a los coches el visto bueno si cumplen con las mismas son los estados miembro, a los que ya ha solicitado que abran investigaciones, no sólo a Volkswagen sino también a otros fabricantes. Francia, Italia y Alemania ya iniciaron investigaciones y aportarán resultados preliminares el 6 de octubre.
