Un ingeniero se suma a la lista de sospechosos por avión perdido

Beijing. La policía de Malasia investiga a un ingeniero de vuelo que viajaba en el avión de Malaysia Airlines desaparecido en la madrugada del 8 de marzo con 227 pasajeros y 12 tripulantes a bordo. Las pesquisas, que se han centrado en los últimos días en un posible acto de sabotaje y secuestro por parte de alguno de los miembros de la tripulación –en particular el piloto y el copiloto– o del pasaje, no han permitido localizar los restos del aparato cuando han pasado ya 11 días desde que se esfumó de los radares civiles, menos de una hora después de despegar de Kuala Lumpur rumbo a Beijing. China descartó ayer que alguno de sus 153 ciudadanos que viajaban en el avión haya cometido un acto terrorista o un secuestro y aseguró que ha comenzado la búsqueda en su propio territorio.El ingeniero de vuelo, Mohd Khairul, malasio, de 29 años, había publicado en las redes sociales que había trabajado para una compañía suiza de vuelos chárter con reactores privados, Execujet Aviation. "Sí, estamos mirando a Mohd Khairul así como a los otros pasajeros y la tripulación. El foco está en cualquiera que pudiera tener conocimientos de aviación dentro de ese vuelo", aseguraron fuentes policiales. Los investigadores creen que el vuelo MH370 fue desviado de su ruta de forma deliberada por alguien con conocimientos profundos del Boeing 777-200 y de navegación comercial.Un ingeniero de vuelo es responsable de supervisar los sistemas de una aeronave durante el viaje para verificar que funcionan de forma correcta y hacer reparaciones si hacen falta. La experiencia de Mohd Khairul en aviones de negocios privados no implica que tenga el conocimiento necesario para desviar y controlar un gran avión comercial. Otra versión indicó ayer que el primer desvío hacia el oeste del vuelo de Malaysia Airlines, se llevó a cabo a través de un sistema informático programado por una persona presente en la cabina del avión, según fuentes estadounidenses citadas por el diario The New York Times.A partir de estas informaciones, la persona responsable del desvío tenía amplios conocimientos acerca de los sistemas del avión y procedió a alterar manualmente los controles de la nave pulsando siete y ocho teclas en una computadora ubicada entre el comandante y el copiloto. Este ordenador, conocido como Sistema de Gestión de Vuelo, dirige al avión desde un punto a otro en base a un plan enviado antes del despegue, aunque no está claro si el cambio de ruta fue reprogramado antes o después del mismo. A su vez, las fuerzas armadas de Tailandia informaron ayer que sus sistemas de radar detectaron la trayectoria zigzagueante de un avión que pudo haber sido el vuelo 370 de Malaysia Airlines apenas unos minutos después de que se interrumpiera toda comunicación con esa aeronave. Agregaron que no habían dado esa información a Malasia porque nadie la pidió específicamente.El portavoz de la fuerza aérea tailandesa, el vicemariscal Montol Suchookorn, describió que sus datos contienen la trayectoria desviada de un avión hacia el estrecho de Malaca, aunque pudo ser otro aparato.