Nicaragua apuesta a erigir un nuevo paso interoceánico

Managua iniciaría a fin de año la construcción de un canal que permita el paso de grandes buques entre el Caribe y el Pacífico. El presidente de la Autoridad del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, Manuel Coronel Kautz, indicó que las obras empezarán en el último trimestre del año o a comienzos de 2015, cuando estén los estudios de factibilidad y se determine la ruta de la vía. Actualmente se estudian cuatro rutas posibles.El canal será construido por la compañía china HKND Group con una inversión cifrada por el gobierno en 40 mil millones de dólares, después de que, el 14 de junio de 2013, firmaran un acuerdo marco para la realización del proyecto Gran Canal Interoceánico, el cual contempla la concesión y explotación por 50 años, prorrogables a otros 50. Aunque todavía se desconoce la ruta del canal, una compañía británica se encarga de realizar los estudios de impacto ambiental que espera tener listos en el plazo de un año.El gobierno de Nicaragua había calculado que, si la construcción del canal iniciaba en mayo de 2014, el crecimiento económico del país sería del 10,8 por ciento para este año, cifra que se elevaría hasta el 15 por ciento en 2015. Asimismo, Nicaragua espera que la construcción del canal haga crecer en el año 2018 el producto interno bruto (PIB) a 24.700 millones de dólares, superior a los 14.900 millones proyectado sin canal, es decir, más del doble del PIB actual.Este Gran Canal Interoceánico incluiría una vía acuática más ancha que la que contempla el Canal de Panamá ampliado, así como uno seco ferroviario, oleoductos, dos puertos de aguas profundas, zonas francas y dos aeropuertos tanto en el litoral Caribe como en el Pacífico, declaró Coronel Kautz a la agencia Efe.