Sobredosis de poder

Aún cuando teníamos el recuerdo fresco de la cupé Genesis 2.0, la versión más deportiva que Hyundai puso a rodar por nuestras calles hace cinco meses atrás, la marca ya anunció el lanzamiento de una versión aún más potente.

Parece entonces que la exclusiva versión cupé del sedán Genesis (auto del año en Estados Unidos y Canadá), que sorprendió a todos en su presentación, no sólo por el derroche de deportividad que emanaba a través de su estética y confort, sino también por las prestaciones que su potente propulsor 2.0 Turbo Intercooler de 223CV arrojaba  (0 a 100 kilómetros por hora en ocho segundos y una máxima de 223 kilómetros por hora). Dispone entonces de una versión que refuerza aún más sus rasgos de pura sangre. A continuación las características más sobresalientes.

303 caballos de fuerza es lo que la nueva cupé Genesis desarrolla a las 6.300 revoluciones por minuto y un torque máximo de 360Nm a las 4.700 revoluciones por minuto.Tres años ó  100 mil kilómetros es lo que ofrece la marca de garantía.4,6 metros de ancho1,8 de alto, 2.820 milímetros de distancia entre ejes y 65 litros de capacidad de combustible son algunas de las dimensiones de esta nueva versión.

Apuntes: Hyundai Genesis 3.8 V6 "full"

MÁS PODER. Naturalmente si de sobrecargar potencia a un deportivo se refiere, no caben dudas que es un salto de potencia en el motor y Hyundai lo pone de manifiesto en esta nueva edición. De esta manera, esta versión estará alimentada por un potente motor de 3,8 litros V6 aspirado, que ahora será capaz de alcanzar los 303CV.MÁS EQUIPAMIENTO. Con respecto a la versión 2.0 turbo, Genesis 3.8 viene con mayor equipamiento. Así, por ejemplo, se puede destacar: nuevo tapizado de cuero, techo solar eléctrico, acceso sin llave con botón de arranque, butacas eléctricas, faros de Xenon, sensores de retroceso, espejos anti-deslumbramiento y sistema de audio Infinity con cargador de seis discos y subwoofer.MÁS SEGURIDAD. En lo concerniente a la seguridad, V6 3.8 ofrece el paquete full que también se incluye en la motorización 2.0; es decir, control de estabilidad (ESP), sistema antibloqueo de frenos (ABS), control de presión de frenado (EBD), sistema de asistencia al frenado de urgencia (BAS), sistema de control de frenado en curva (CBC) y control de tracción (TCS). No obstante, se agrega en seguridad pasiva, una dotación de seis airbags, entre delanteros frontales, laterales y de cortina.LA MISMA IMAGEN. Por fuera seguimos viendo un diseño muy fluido y agresivo, principalmente su frontal, gracias a la forma de distribución de sus ópticas, faros antinieblas en combinación con su parrilla. Colaboran también a esta imagen, el diseño sofisticado de sus faros traseros, sus guardabarros traseros ensanchados y sus enormes neumáticos de 18 pulgadas.TRANSMISIÓN DEPORTIVA. La potencia que generará su motor será transmitida a sus ruedas traseras (al igual que la versión 2.0 turbo), la cual estará asociada a una caja manual de seis velocidades o una automática, también de seis velocidades, ZF con levas al volante.PRECIOS. Hyundai Genesis 3.8 full seguridad premium manual cuesta 44 mil dólares. La versión con caja automática tiene un precio de 47 mil dólares.Precios vigentes al 21 de mayo de 2010. Fuente: Hyundai Argentina.