El deportivo de tres puertas

Presentado hace muy pocos días, en el marco de la pasada edición del Salón de Detroit, el Hyundai Veloster ya da que hablar en la industria automotriz de todo el mundo, incluida la argentina. La casa coreana prepara su llegada a nuestro mercado para el segundo semestre de este mismo año, de acuerdo con las informaciones que se conocieron luego de su presentación internacional.

Se trata de la última novedad de Hyundai, un canto a la deportividad que da un paso adelante (al menos eso es lo que el modelo transmite) con respecto a Génesis, el deportivo que esta compañía ya comercializa desde hace algunos años.

Dos más uno. El dato más curioso de este nuevo modelo es que posee tres puertas laterales, dos a la derecha y una a la izquierda. Desde el fabricante justificaron esta decisión estética (y también, por qué no, de marketing) desde el punto de vista de que cuando se recoge a un pasajero, siempre se hace desde la derecha. Un buen argumento, pensando sólo en los mercados donde se maneja con volante a la izquierda. Seguramente Veloster no tendrá cabida en países como Inglaterra o Australia, donde la cosa es exactamente al revés.

Esta tercera puerta trasera es parte de un diseño integral muy atractivo, que seguramente atraerá todas las miradas cuando el modelo pise suelo argentino, de aquí a algunos meses más. En general se trata de una estética que respeta las líneas más puras del diseño global de Hyundai, pero las lleva a un plano más futurista, logrando así un modelo que obliga a verlo. Todo en su estética exterior está muy bien logrado, un gran acierto de Hyundai para atraer principalmente al público joven, al que, en definitiva, apuntan con este producto. Se destacan, por cierto, sus sectores frontal y trasero, con grandes superficies bien definidas, coronadas con detalles estéticos como sus ópticas o la doble salida de escape, ubicada en la parte central del paragolpe posterior.

Supereconómico. A nivel de propulsión, el nuevo Veloster fue el elegido por Hyundai para presentar por primera vez el nuevo motor de la familia Gamma, un 1,6 litro de inyección directa, que alcanza los 138 caballos de potencia, con un consumo realmente excepcional: 5,9 litros cada 100 kilómetros, una maravilla que todavía tenemos que ver para creer.Asociado a esto se suma una caja de velocidades de seis marchas, con doble embrague, lo cual garantiza mayor rapidez en los cambios, un mejor funcionamiento general y menor consumo de combustible. Todo configurando una performance que se anticipa muy interesante para un motor relativamente chico.

Por ahora lo conocemos en imágenes. Habrá que esperar algunos meses para tenerlo cara a cara y poder comenzar a juzgarlo con mayores herramientas, aunque lo que ya se sabe de él es lo suficientemente bueno como para entusiasmarse con su llegada. Así, Hyundai se prepara para incorporar un modelo más a su gama en Argentina y de esta manera seguir creciendo en su penetración dentro del mercado nacional.

1,6 litro de inyección directa ofrece su motorización.138 caballos de potencia.5,9 litros cada 100 kilómetros es el consumo.