Benjamín renovado

La tradicional muestra de campo Expoagro –que se llevó a cabo en la ciudad de Baradero (Buenos Aires) del 2 al 5 de marzo– fue el particular marco elegido por la firma Hyundai para develar, por primera vez, el nuevo rostro del más pequeño de su gama. Se trata del denominado Next Gen i10, el cual se exhibió con una actualizada estética que, a diferencia de la versión que actualmente se comercializa, guarda una mayor similitud con sus hermanos mayores.

Apuntes: nuevo Hyundai i10

1. INSPIRADO EN LOS MAYORES. La principal novedad de este city car, que irrumpió por primera vez en nuestro mercado en el año 2009, pasa por el lavado de cara al que fue sometido. En esta nueva edición se manifiesta con mayor claridad la intención de los diseñadores coreanos de alinear a i10 junto a los modelos de mayor porte para que incorpore el family feeling (estilo de diseño de la marca) del resto de la gama. Por eso, a simple vista ya se puede observar que su frontal acusa líneas rectas más marcadas, similares a las que caracterizan a Hyundai Tucson, abandonando aquellos trazos completamente redondeados de la versión que todos conocemos. Este cambio se acompaña con la típica parrilla hexagonal de Hyundai, nuevos paragolpes y actualizadas ópticas, lo que confiere un aspecto más deportivo. Las modificaciones no se detienen allí, ya que en el interior de i10 se destaca un tablero con un renovado diseño y luz interior azul. Además, estrena nuevos tapizados y detalles en cromado.2. DE CORAZÓN MÁS GRANDE. La otra gran novedad de esta reedición se esconde debajo del capó. De este modo, el motor 1.1 tetracilíndrico de 67CV desaparece para dejar paso a un nuevo 1.0 naftero de tres cilindros y 69CV. Aunque las prestaciones son ligeramente superiores, la reducción de tamaño y la aplicación del dispositivo Start&Stop permiten reducir el consumo de manera notable: 4,2 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de dióxido de carbono de sólo 99 gramos por kilómetro, según informa la marca. Está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. A esa opción se le sumará otra más poderosa, también con un motor naftero pero de cuatro cilindros, 16 válvulas DOHC de 1,2 litro que cuenta con el sistema CVVT, el cual permite aumentar la potencia y alcanzar 86CV (antes tenía 78CV). En este caso, estará disponible en opciones con caja manual de cinco marchas o automática de cuatro.3. EQUIPADO A LO GRANDE. Este pequeño es un gigante a nivel de confort y seguridad. Recordemos que Cesvi consagró a su edición 2010 como Auto de Oro 2010 por presentar la mejor relación precio-seguridad de todos los segmentos. En tanto, la versión de entrada de gama se impuso, además, en la categoría Auto Chico. Por todo ello el excelente nivel de equipamiento se mantiene, destacándose de serie: dirección asistida, cinturones de seguridad delanteros inerciales con pretensor, cinco apoyacabezas regulables en altura, columna de dirección ajustable en altura, aire acondicionado, levantavidrios delanteros, cierre centralizado, sistema antibloqueo de frenos (ABS), tercera luz de stop, airbag conductor, faros delanteros regulables en altura, asiento del conductor regulable en altura y cierre centralizado.

$ 61.104* es el valor sugerido al público de la versión manual. En tanto, la opción automática cuesta 67.134 pesos.$ 1.000 menos en cada una de sus versiones quedará la gama anterior (2010), de la cual habrá un stock reducido.86CV desarrolla su nuevo motor de cuatro cilindros, 16 válvulas DOHC de 1,2 litro.*Precio vigente al 14 de marzo de 2011. Fuente: Hyundai Argentina.