Nuevo todo

Días atrás, Fiat presentó en Brasil a la nueva versión de Uno. Este modelo exhibe el cambio más radical desde que fue lanzado, allá por los años ´80, en nuestro país. Solo tiene el nombre como común denominador con su antecesor.

Pensado para el segmento de autos de "entrada", el nuevo Uno se posicionará entre el actual modelo y Palio, ampliando la oferta de la marca. En el segundo semestre de 2010, el coche estará disponible en versiones de tres y cinco puertas, con dos terminaciones estéticas: Attractive y Way.

600 personas trabajaron más de un millón de horas para el desarrollo del nuevo Fiat Uno.4.135 millones de kilómetros de pruebas se realizaron antes del lanzamiento de este modelo.Ciento por cientoEste vehículo fue desarrollado íntegramente en la planta que Fiat posee en Betim (Brasil) para el consumidor regional.14 coloresestán disponibles en todas sus versiones.

Apuntes: nuevo Fiat Uno

NUEVO UNO, NUEVO DISEÑO. Tal como lo mencionamos más arriba, el coche presenta un diseño totalmente novedoso, por lo cual se asemeja más al Fiat Panda europeo que al anterior modelo regional. El concepto de diseño que utilizó el Centro Estilo Fiat es el de round square ("cuadrado redondeado"), de allí que los especialistas consideraron a esta forma geométrica para delinear todos los ángulos del vehículo, partiendo desde la presencia de tres falsas tomas de aire con esta silueta. Las líneas rectas con ángulos redondeados le dan a este hatchback la sensación de robustez, dinamismo y modernidad, logrando un producto equilibrado y atractivo. La novedad es la presencia de una versión con silueta símil off-road (fuera de ruta) denominada Way, que presenta defensas frontales, pasarruedas y paragolpes traseros de color negro. También cuenta con mayor despeje del suelo, gracias a neumáticos de uso mixto, y mayor recorrido de suspensiones. NUEVO UNO, NUEVO INTERIOR. Contrarrestando con el exterior, el interior se caracteriza por una exagerada presencia de formas circulares, partiendo con un gran panel de instrumentos redondo, que contiene al cuentakilómetros y al cuentarrevoluciones en formato analógico más un panel digital que ofrece el resto de información del vehículo como medidor de combustible y temperatura del agua del motor, hora y temperatura exterior, entre otras funciones. A nivel habitabilidad nos encontramos con un auto concebido para transportar cómodamente a cuatro personas adultas, gracias a su techo elevado y a un amplio espacio entre los asientos delanteros y traseros.NUEVO UNO, NUEVO ANDAR. Para impulsar a este modelo la casa italiana realizó la evolución del incansable y efectivo motor Fire 1.4, que ahora agrega la denominación Evo, logrando con estas modificaciones aumentar la potencia a 85CV y reducir el consumo en el orden del cinco por ciento, según datos oficiales. Estas características permiten que el coche tenga mayor recuperación a medianas y altas revoluciones. El andar resulta suave pero, a la vez, otorga sensación de seguridad y firmeza al momento de doblar, lo cual le permite adaptarse a largos viajes, pese a su aspecto y tamaño citadino. NUEVO UNO, NUEVO EQUIPAMIENTO. Lo importante en este punto es la posibilidad de equipar a una unidad de este segmento con ítems que en otros modelos ni siquiera son opcionales.Entre los elementos más destacados encontramos MP3 Player, con o sin Bluetooth; Viva voz y puerto USB; sistema antibloqueo de frenos (ABS) con reparto electrónico de frenada (EBD); airbags para conductor y acompañante; etc. NUEVO UNO, NUEVA PERSONALIZACIÓN. Otras de las novedades a destacar en este producto de la casa italiana es la enorme cantidad de opciones de personalización que trae. Tapizados, kits aerodinámicos, infinidad de calcomanías para el exterior y consolas centrales son algunos de los ítems que el usuario puede elegir para hacer de su Fiat Uno un auto único e irrepetible.Fuente: Fiat Auto Argentina.