El Jeep Commander suma una nueva versión de entrada de gama
Antes de cumplir un año a la venta en Argentina, el Jeep Commander suma una versión con motor naftero y tracción simple.
Desde su lanzamiento a comienzos de año, el Jeep Commander ya logró vender más de 700 unidades en Argentina y se ha transformado en el referente de su segmento. Aunque la cifra no parece muy impresionante, es un logro importante para este SUV que tiene capacidad para nada menos que 7 personas. Ahora, a las dos versiones 4x4 lanzadas originalmente, suma una nueva con tracción simple y motor naftero.
Jeep Commander
El Commander se fabrica en Brasil y fue lanzado a comienzos de 2022 en Argentina en dos versiones: Limited y Overland. Las dos comparten mecánica, con el conocido motor 2.0 turbodiésel de 170 CV y 350 Nm de torque y la caja automática de 9 marchas. Este combo se completa con tracción integral en las cuatro ruedas, con un sistema de selección de terrenos que es marca registrada de Jeep.
Jeep es sinónimo de aventura, pero también de exclusividad y confort. El Commander se destaca por su interior, con tapizados de cuero en dos tonos, materiales suaves en todo el panel, asientos de regulación eléctrica en todas las versiones y segunda fila de asientos reclinable y desplazable. También cuenta con control crucero adaptativo con Stop&Go, climatizador bi-zona con salida para todas las plazas, luces altas automáticas y asistente al estacionamiento semi-automático, entre muchas otras cosas.
En seguridad, todas las versiones traen 7 airbags, asistente de frenado pre-colisión, alerta de tráfico cruzado y alerta de cambio involuntario de carril, por mencionar solo algunas tecnologías.
Además, el Commander trae dos pantallas: la del instrumental (TFT full digital de 10,25) y la multimedia, que viene con conectividad inalámbrica Apple CarPlay/Android Auto, de 10,1 pulgadas. Este sistema se combina perfecto con la carga inalámbrica, que también viene de serie.
Nueva versión Limited T270
La versión que se agrega ahora viene con el nivel de equipamiento Limited, pero en lugar del motor diésel, incluye el nuevo 1.3 turbonaftero de cuatro cilindros y nada menos que 175 CV. La denominación es T270 hace referencia a su característica de turboalimentado y al torque disponible.
Al ser una nueva versión de entrada de gama, viene con tracción simple delantera y se combina con caja automática de seis marchas. A diferencia de las versiones con motorización diésel, el nuevo Commander Limited T270 integra una moldura lateral en cromo que se complementa con la línea inferior del paragolpes delantero, que en esta versión presenta un ángulo de ataque de 20,5° y un despeje al suelo de 209 mm. Las llantas son de 18′' y presentan el mismo diseño que en la versión Limited.
El interior de esta versión es compartido con la Limited TD380: ambas presentan tapizados de cuero negro con apliques en gamuza. La principal diferencia se da en el túnel de la transmisión, donde la versión TD380 integra los comandos de doble tracción que no están disponibles en la versión T270.
Así, la oferta de Commander queda segmentada en dos variantes de motorización. En primer lugar, el nivel de equipamiento Limited incorpora dos opciones de tren motriz: T270 con tracción delantera simple y TD380 con tracción integral. Por su parte, la versión Overland continúa con una única motorización disponible: TD380 4X4.
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