Una experiencia concreta en la reducción de costos logísticos

Con casi dos décadas de experiencia en la actividad del forwarding, Galeón brinda servicios logísticos para importadores y exportadores a partir del fuerte compromiso de un equipo conformado por 12 colaboradores.

Dirigida por Matías Rocha y Marcelo García, la firma se convirtió en un referente ineludible del mercado logístico del interior del país.

Para esto, no sólo hay un intenso trabajo interno en materia de coaching estratégico, trasparencia y profesionalismo, sino también un fuerte acompañamiento de proveedores locales e internacionales.

De ese modo, Galeón pudo conseguir una cartera de clientes variada en rubros, entre los que podemos mencionar autopartistas, metalmecánicas, farmacéuticas, alimentarias, comerciales y agroexportadoras.

“Gracias a esta confianza, hemos superado la barrera de las 1.000 operaciones anuales y estimamos finalizar el año con una facturación superior a los 100 millones de pesos”, señalan los directivos.

Con un equipo capacitado en la coordinación de todo tipo de embarques, como cargas generales, proyectos, plantas industriales e inclusive carga peligrosa y de temperatura controlada, la empresa permite operar todos los modos de transporte, tanto en importación como en exportación.

–¿Cómo impacta en su actividad estar localizados en una provincia mediterránea?

Somos “hinchas” de Córdoba. Aquí hay empresarios con visión; despachantes de aduana idóneos; servicio aduanero profesional; aeropuerto; depósitos fiscales; entidades empresariales; transportistas y profesionales de todas las áreas de comex. Tenemos todo lo necesario para desarrollar perfectamente nuestra actividad. Para complementar esto, realizaron alianzas estratégicas con los puertos de Buenos Aires, Montevideo (Uruguay) y San Antonio (Chile).

“Estamos en condiciones de asegurar al cliente que en ninguna de las opciones tendrá sorpresas o costos ocultos. Podemos decir sin temor a equivocarnos que somos la única empresa que garantiza los costos de una operación hasta la entrega en planta”, relataron los titulares de Galeón.

Recientemente han organizado visitas guiadas a distintas terminales portuarias, lo que permite visualizar in situ esta experiencia.

Sin importar el puerto de desembarque, “el cliente obtiene un presupuesto claro, completo y definitivo” confirmaron nuevamente.

Al momento de cotizar una carga de importación calculamos los costos de cada una de las opciones, proponiendo al cliente la más competitiva.

Si bien este es un dato dinámico, a contramano de lo que muchos piensan, la logística de un contenedor desde Shanghai a Córdoba es mas económica ingresando por Buenos Aires que por Montevideo o Chile.

Esta opción tiene la ventaja adicional de disminuir, en más de U 2.000 por contenedor, el impacto de la logística a la base imponible, logrando una reducción en los costos de nacionalización.

Esto se debe, a que, a diferencia de Chile o Uruguay, las maniobras de puerto, descarga, tránsito y transporte terrestre no deben incluirse en la base de cálculo.