¿Qué es el control de estabilidad y cómo funciona?
También conocido por sus siglas ESP (programa electrónico de estabilidad), se trata de uno de los avances tecnológicos en materia de seguridad activa más importantes de los últimos tiempos, capaz de reducir en un 80 por ciento los accidentes viales causados por derrapes.
El sistema electrónico de estabilidad permite que el auto controle maniobras de emergencia, es decir, que es el mismo vehículo el que se encarga de frenar o cortar potencia a cada una de las ruedas para mantener el curso deseado.
¿Cómo funciona?
Formado por un sistema de microordenadores y sensores, el control de estabilidad analiza constantemente si las maniobras del conductor al volante coinciden con el movimiento real del auto. En caso de que el vehículo se mueva en una dirección diferente de la deseada, el ESP utiliza automáticamente el sistema de frenos selectivo desacelerando independientemente cada rueda para mantener estable la trayectoria del vehículo.
Con este frenado selectivo, el control de estabilidad genera la fuerza necesaria opuesta, de manera que el vehículo obedece al conductor. De esta forma, siempre dentro de los límites de la física, el vehículo mantiene con seguridad la trayectoria deseada.
Por ejemplo, si en una curva el conductor pisa de más el acelerador o gira bruscamente el volante, el vehículo doblaría en un ángulo más abierto que el previsto por el conductor, por lo que el ESP actuará para corregir esta trayectoria.
¿Qué elementos componen el ESP?
-Sensor de ángulo del volante: recaba información sobre la dirección del volante, tanto el sentido de las maniobras como su velocidad.
-Sensores de giro de ruedas: reporta la velocidad de los neumáticos.
-Sensor de ángulo de giro y aceleración transversal: indica el comportamiento real del vehículo, es decir, proporciona información sobre desplazamientos del vehículo alrededor de su eje vertical, los desplazamientos y las fuerzas laterales.
-Unidad de control integrada: compara los datos proporcionados por los sensores con los datos que debería tener para conducir seguro.
-Grupo hidráulico: es el sistema que ejecuta las órdenes de la unidad de control y regula el frenado selectivo a través de válvulas de presión.
Fuentes: https://www.diariomotor.com / http://www.circulaseguro.com / https://www.youtube.com/