La evolución de un ícono: Volkswagen Golf
Con 44 años de historia y siete generaciones, el Volkswagen Golf es uno de los autos más conocidos y vendidos de la industria automotriz.
Un auto ligero, compacto, práctico y versátil, que surgió como una alternativa del auto del pueblo: el Volkswagen Beetle.
En aquel entonces, la empresa tuvo la necesidad de lanzar al mercado un diseño renovado acorde con la época. Fue un paso revolucionario, pero aceptado por todos. Hoy, en
, hacemos un recorrido por el tiempo con los principales modelos del Volkswagen Golf.
Golf I, 1974-1983:
caracterizado por un diseño simple, de líneas rectas y laterales verticales, el Golf I presentaba faros redondos, los pilotos traseros compactos, un grueso pilar C y abultados pasos de rueda.
Golf II, 1983-1992:
con este modelo se apostó por un tamaño mayor. Más largo, por 16 centímetros (3,98 metros), 7,5 centímetros más ancho y medio centímetro más alto. Además, se redondearon un poco sus formas.
Golf III, 1991-1997:
esta versión supuso un avance importante en materia de seguridad y tecnología. Fue el primer modelo de la línea en incorporar
airbag
frontal y en mejorar el sistema anticolisión.
Golf IV, 1997-2003:
el Golf IV sentó las bases del diseño para las versiones futuras. Al mismo tiempo, se introdujeron el sistema de control de estabilidad y la caja de cambios de doble embrague.
Golf V, 2003-2008:
el confort, el dinamismo y la calidad distinguen esta versión. Con una imagen más aerodinámica, unos faros delanteros más rasgados y aspecto más moderno, el Golf V se caracterizó por la soldadura por láser y por una mayor rigidez.
Golf VI, 2008-2012:
los faros delanteros redondeados se hicieron algo más rasgados y se le dio una imagen más moderna y tecnológica. Este modelo se caracterizó por tener un rendimiento más dinámico y una mejor economía del combustible, debido a los motores TSI (motores de gasolina de alta tecnología) y a la conversión de los turbodiésel (TDI) al sistema
common rail dio
.
Golf VII, 2012-al presente:
a pesar de ofrecer más espacio para los pasajeros y características tecnológicas más avanzadas que las versiones anteriores, las nuevas técnicas de producción contribuyen a que el Volkswagen Golf Mk VII sea hasta 100 kilos más liviano que el auto al que reemplaza, lo que ayuda a hacerlo hasta un 23 por ciento más eficiente. Además, el nuevo Golf también es más seguro, gracias a una estructura corporal más fuerte (que también es 23 kilos más ligera) y a una serie de sistemas de seguridad activos y pasivos estándar y opcionales.
El nuevo Golf está construido sobre la denominada plataforma MQB (Modularer Querbaukasten), que estandariza muchos parámetros de componentes del vehículo en todas las marcas y clases de vehículos, y permite el acceso a nuevos trenes motores y tecnologías, incluidas innovaciones en las áreas de seguridad e información y entretenimiento, que hasta ahora estaban reservadas para vehículos en segmentos más altos.