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Ford y las llantas del futuro

La marca reinventó la rueda para el nuevo Mustang Shelby GT350R con ayuda de tecnología utilizada en el transbordador espacial. Por primera vez, las llantas de fibra de carbono serán fabricadas masivamente y usadas en el deportivo más extremo jamás construido por la marca en versión de calle.

16 de septiembre de 2015 a las 12:03 a. m.
Ford y las llantas del futuro
GALÁCTICO. Los neumáticos del Mustang Shelby GT350R estarán colocados sobre llantas de fibra de carbono. (Foto Maipú)

Las llantas de un auto, especialmente si se trata de un vehículo deportivo, ocupan un lugar primordial. No sólo constituyen el foco de todas las miradas, sino que influyen en su desempeño en la pista. Por eso, Ford decidió reinventar la rueda para el nuevo Mustang Shelby GT350R con ayuda de la tecnología utilizada en el transbordador espacial.

Los neumáticos del icónico vehículo estarán colocados sobre llantas de fibra de carbono, lo que convierte a la marca del óvalo en la primera automotriz que las ofrece en serie en un auto de producción masiva.

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Diseñadas, desarrolladas y probadas con los más altos estándares de calidad, las nuevas llantas ofrecen una performance de chasis sin precedentes y permiten un gran ahorro de peso, además de mejorar la dinámica de conducción, la sensación de la dirección y la calidad de manejo.

Resistencia de diamante

La importancia fundamental de las llantas de fibra de carbono radica en la reducción de los pesos no suspendidos, es decir, de aquellos elementos que están en contacto con el asfalto. Eso ayuda a que los vehículos arranquen, frenen a cero y giren más velozmente, ya que se reduce la inercia de rotación.

Este proyecto marcará un nuevo estándar para la producción en masa de las llantas de fibra de carbono, que pueden ser hasta la mitad de pesadas (8,1 kg) que las de aluminio.

El diseño de la fibra de carbono ha sido realizado para superar con creces las altas temperaturas de frenados. Incluso, el recubrimiento de la llanta es similar al que se usa en la industria aeroespacial con el fin de soportar temperaturas extremas, por lo que se trata de un componente muy fino pero con una resistencia similar a la del diamante para proteger correctamente la resina.