Conocé la historia de los diez Ford Mustang que nunca existieron
Desarrollar un nuevo automóvil exige muchos diseños previos, prototipos y modelos en tamaño real, sobre todo si se trata de dar forma a un auto como el icónico Ford Mustang. Maipú te cuenta sobre los prototipos del pony que nunca llegaron a la producción.
Los diseñadores de Ford fueron puestos a prueba con la creación de la excepcional y reconocible silueta del primer deportivo con este sello. Pero darles vida a nuevas versiones y, sobre todo, a su sucesor fue todavía más complicado. En esta nota, Maipú te muestra 10 conceptos del pony más rápido.
El trabajo de diseño para que la marca del óvalo no dejase de evolucionar se inició desde el comienzo del proyecto del Ford Mustang. Con este objetivo, se creó un gran número de prototipos que nunca llegaron a ver la luz, pero que conforman un curioso museo de los “No Mustang” de principios de los años \'60 y, en especial, del inicio de la década de los \'70, cuando llegó el momento de lanzar la segunda generación. Todo un desafío, dado el éxito de la primera.
Maipú te muestra los diez prototipos, aunque la lista podría ser mucho más numerosa:
1961: los primeros prototipos
Una de las primeras ideas de lo que finalmente sería el Ford Mustang. Este modelo se bautizó como "Avventura" para luego ser llamado "Allegro", aunque se desestimó porque era un biplaza y los responsables de Ford querían un cuatro plazas.
1962: se definen las proporciones
El Mustang va tomando forma y el equipo de diseño define perfectamente las proporciones del modelo definitivo, aunque su aspecto sería muy distinto en casi todos los detalles visuales.
1963: más cerca del Mustang
Este modelo de arcilla prefigura de forma casi definitiva las líneas del Mustang, aunque en el frontal todavía puede verse un puma en lugar del caballo y en las aletas delanteras aparece la inscripción Torino.
1964: el coupe biplaza
Una de las posibilidades que barajan los responsables de Ford es ofrecer también un Mustang biplaza, más corto pero con la misma silueta, para hacer frente a los modelos europeos como los Jaguar, MG y Austin.
1965: un cuatro puertas
El éxito del Mustang es tal que en Ford se apresuran a pensar en nuevas variantes para aprovechar el tirón del modelo. Una de esas propuestas fue el modelo de cuatro puertas que nunca llegó a convertirse en realidad.
1966: mirando a Europa
Otra de las alternativas planteadas fue una carrocería familiar de dos puertas, al estilo shooting brake de algunos modelos europeos, para diferenciarse de un clásico familiar de gran capacidad y conservar el aire deportivo.
1966: deportivo radical
Buscando soluciones para actualizar el Mustang original, Ford desarrolla este Mach I Concept que se presenta en el Salón del Automóvil de Detroit de 1966. Aunque algunos detalles de estilo se incorporaron en el Mustang II, no llegó a producirse.
1971: renovación total
Crear el sucesor del Mustang es complicado y los diseñadores buscan un estilo completamente nuevo. Lo único que queda en este prototipo que recuerde al Mustang original es la insignia del caballo en el frontal.
1971: más cerca del sucesor
Aunque la silueta definitiva no fue esta, el frontal prefigura la vuelta a los faros separados de la parrilla de la segunda generación y que en las últimas actualizaciones de la primera desapareció para dar paso a una parrilla completa de lado a lado.
1971: se buscan ideas
Ford encargó al estudio de diseño Ghia, propiedad de Ford en Italia, la realización de dos propuestas para el nuevo Mustang. El resultado era muy elegante, pero poco acorde con el estilo que buscaba entonces la marca.
Fuentes: diariomotor.com / motorpasion.com / periodismodelmotor.com / social.ford.es