La segunda del Rally, por los vados de Calamuchita
El regreso al valle. El Rally Mundial vuelve a transitar por tramos tradicionales como Santa Rosa-San Agustín, uno de los que más público convoca. Te contamos cómo será la segunda etapa del Argentina 2011.
Con Jari-Matti Latvala como el líder en la clasifiación general, la segunda etapa del Rally Argentina, que se correrá este sábado, comprende cuatro tramos en dos pasadas cada uno por los veloces caminos del Valle de Calamuchita.
Los especiales serán: Las Jarillas-Falda del Carmen, Las Bajadas-Villa del Dique, Amboy-Santa Mónica 1882 y Santa Rosa de Calamuchita-San Agustín.
Las Jarillas-Falda del Carmen tiene una extensión de 21,570 kilómetros (larga a las 8.13 y 14.08) y es un tramo nuevo que combina tierra y pavimento. Tras la partida en tierra, a los 4 km sube al asfalto y es rápido por espacio de 2 km, para luego ascender a la trepada que conduce al Observatorio de Bosque Alegre. Luego viene el descenso de curvas y contracurvas y mucha exigencia de frenos. Al público se le recomienda ingresar por el empalme de la ruta que va a Traslasierra y desde el final, por Falda del Carmen.
Las Bajadas-Villa del Dique, de 16,470 kilómetros (9.46 y 15.41), es un segmento trabado pero veloz y que cruza varios vados de distinto caudal sobre piso firme y por sectores arenosos. Se puede ingresar por Las Bajadas, Villa del Dique o a través de la segunda usina, desembocando en la zona de La Sierrita.
Por último, a Amboy-Santa Mónica 1882, de 20,330 kilómetros (10.32 y 16.27), se aconseja ingresar por Santa Rosa de Calamuchita. Este tramo tiene piso blando y el paso de los autos deja polvo en suspensión. Es veloz en el inicio y se traba en el medio para culminar con otro tramo rápido.
La etapa se completa con el clásico Santa Rosa de Calamuchita-San Agustín, de 21,360 kilómetros (11.13 y 17.08). Es un parcial veloz en el inicio y que atraviesa el famoso vado, uno de los escenarios predilectos del público.
El orden de partida para cada uno de los tramos del sábado está determinado por la forma en que terminaron la primera etapa, siendo los 10 primeros en largar:
1º) Jari M.Latvala-Antilla Ford Fiesta 2º) Petter Solberg-Patterson Citroën DS3 3º) Sebastien Ogier-Ingrassia Citroën DS3 4º) Mikko Hirvonen-Lehtinen Ford Fiesta 5º) Sebastien Loeb-Elena Citroën DS3 6º) Mads Ostberg-Andersson Ford Fiesta 7º) Matthew Wilson-Scott Ford Fiesta 8º) Federico Villagra-Pérez Ford Fiesta 9º) Ken Block-Gelsomino Ford Fiesta 10º) Hayden Paddon-Kennard Subaru
