¿Qué equipo de Fórmula 1 tiene la dupla más equilibrada?
La apasionante temporada 2021 de la Máxima tiene una arista muy interesante con el rendimiento de los pilotos en cada escudería. Hay sorpresas.
La Fórmula 1 lleva disputadas ya 16 fechas de su temporada 2021 (de las 23 carreras en total) y tiene muchos puntos de atención, que despiertan mucho interés entre sus seguidores.
La categoría disfruta de un renacer en el impacto que tiene en sus fanáticos, a partir de la explotación de contenidos que realiza en Netflix y en Spotify. Pero también lo que pasa en la pista tiene mucho que ver.
La Máxima tiene la lucha por los títulos de Pilotos (entre Hamilton y Verstappen) y Constructores (Mercedes y Red Bull) como hacía mucho tiempo no se veía. Pero también hay una interesante lucha en los distintos niveles de la parrilla y del campeonato por parte del resto.
Uno de los ítems que se analiza en este momento es saber cuál es el equipo más parejo en cuanto al aporte que hace cada piloto a su escuadra. En el caso de los autos de punta, está claro que tanto en Mercedes como en Red Bull hay un piloto prioritario y otro que hace las veces de escudero.
En Mercedes, el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton (que va por su octava corona) sumó hasta aquí 256.5 puntos de los 433,5 que tiene Mercedes. Es decir, el británico aportó el 59.16 por ciento de las unidades del equipo, contra los 177 puntos sumados por Valtteri Bottas (40.84%).
En Red Bull, Max Verstappen tiene un mayor aporte aún, ya que suma 262,5 puntos contra los 135 aportados por el mejicano Sergio Pérez. De los 397.5 que tiene el equipo austríaco, el 66.03% corresponde al neerlandés y el 33.97% a “Checo”.
En la parte baja
En dos de los tres equipos que menos puntos suman hay también una marcada diferencia entre sus pilotos. En Alfa Romeo, el veterano Kimi Raikkonen (que anunció que se retira de la F1 a final de esta temporada) aportó 6 de los 7 puntos que tiene la escudería suizo-italiana. Es decir, el 85.72% de los puntos, contra apenas el 14,28% que pone Antonio Giovinazzi.
En Williams también hay mucha distancia entre sus volantes. George Russell (16 puntos) tiene el 69.57% de las 23 unidades que reúne el team inglés, mientras que Nicolas Lattifi suma 7 puntos (30,43%). Hass es el tercer equipo, pero aún no tiene puntos.
Otro caso de mucha diferencia se da en AlphaTauri. Pierre Gasly da pelea siempre del medio hacia arriba y suma varios puntos. Lleva 74 de los 92 de la escudería italiana (80.44%), contra los apenas 18 de Yuki Tsunoda (19,56%).
Los nuevos
Esta campaña mostró a varios equipo renovando pilotos. Y los veteranos marcan la diferencia. Tanto Sebastian Vettel (llegó esta campaña a Aston Martin) como Fernando Alonso (regresó a la F1, a Alpine) tiene mejor rendimiento que sus compañeros, que se mantienen del año anterior. El alemán tiene 35 puntos (57,38%) contra 26 de Lance Stroll (42.62%) en la escuadra verde, mientras que el español suma 58 puntos (55,77%) frente a los 46 de Esteban Ocon (44.23%).
Gran atractivo
McLaren y Ferrari están luchando por el tercer puesto del Mundial de Constructores. Los de Woking tienen 240 puntos, de los que Lando Norris tiene 145 (60.41%) y Daniel Ricciardo 95 (39.59%). Aunque el australiano parece irse acomodando al auto.
Pero cuidado con Ferrari. La “Scudería” reúne 232.5 unidades y cuenta con la dupla más pareja de toda la parrilla. Carlos Sainz tiene 116,5 puntos, contra los 116 de Charles Leclerc, para el total de 232,5 del equipo de Maranello. La diferencia entre un piloto y otro es de apenas 0,2% a favor del español. Eso puede ser clave para que Ferrari pueda superar a McLaren en la tabla.
La próxima fecha de la Fórmula 1, la 17ª de la temporada, será el Gran Premio de Estados Unidos. Se correrá en Austin (Texas), con actividad entre el 22 y el 24 de octubre.
