Peter Windsor dijo que el USF1 no estafó a nadie

Un día, Peter Windsor pasó por la Casa Rosada. Lo recibió la presidenta, Cristina Fernández. El tipo salió de esa reunión con una millonaria cifra en dólares prometida por el Gobierno de Argentina. Luego se fue, y al poco tiempo el equipo US F1 terminó siendo una farsa. "Pechito" López, que iba a ser el piloto del team, quedó sin nada y del inglés no volvió a saberse.

Hoy, lunes, el programa Última vuelta entrevisó a Windor, quien dijo que no tiene nada que explicar, no habló del dinero que recibió y dijo estar apenado por la situación de López.

-¿Que se siente al regresar a la F1 como periodista otra vez?-Con todos los problemas que tuvimos  con el USF1, fue un tiempo muy difícil para mí. Ha sido todo muy difícil para mí.-Viendo a los equipos nuevos y su desempeño este año, ¿cómo imagina que hubiera sido para el US F1?-No creo que nos hubiera ido mal, pero no puedo decir que nos iba a ir mejor que a los equipos nuevos. Hay que recordar que teníamos todo para empezar en marzo de 2009, pero todas las peleas que tuvieron lugar en la F1, entre la FIA y la Fota, fueron una gran pérdida de tiempo. Perdimos seis meses muy valiosos. Si hubiéramos empezado 2009 con nuestra fábrica, con nuestra gente, hubiésemos tenido un gran auto. -¿Qué fue lo que ocurrió? ¿Por qué se cayó el US F1?-Todo lo que queríamos hacer era un equipo chico. Había que entrar en la grilla y empezar despacio, desde el fondo. Cuando estábamos listos para empezar le mostramos nuestro plan de trabajo a la FIA y nos dijeron que era brillante.…  Pero en cinco meses teníamos que demostrar que el proyecto estaba completo, y eso una una ridiculez. No le dije a la FIA que correríamos en 2011... y no lo hice porque sabíamos que nuestra petición iba a ser denegada.-¿Por qué los otro equipos llegaron y ustedes no?-Porque fuimos los únicos que decidimos hacer ese auto completamente en casa. Todo el mundo creía que se podía construir un auto completamente en Estados Unidos y fuimos por eso. Fueron los seis meses más duros de mi vida. Empezamos un proyecto en 2006 y no podíamos arrancar en el final de agosto de 2009. Perdimos la fecha límite por tres semanas. Eso fue muy frustrante para mí. -¿Qué tiene que decir de los comentarios que hacía Bernie Ecclestone en esos meses de comienzos del año?-Todos saben que Bernie es el hombre más importante en el mundo del automovilismo y el que puede hacer y deshacer cualquier idea. Te puede decir que no va a haber un Gran Premio en Argentina en los próximos cinco años, y después decir que es posible un GP... Y quedate tranquilo que si lo dice, tenés una carrera en 2010. Pero Bernie fue muy negativo con nuestro proyecto y no sé por qué. Mi trabajo era que Bernie hable de la mejor manera de nosotros, pero nunca lo hizo. Lo único que puedo decir es que creo que no hicimos nada mal y que hicimos un gran equipo. -Cuando usted estuvo en Buenos Aires en enero, para firmar el  contrato con "Pechito" López, había muchos rumores que decían que el proyecto estaba caído.-Todo eso venía de Bernie. Cada vez que alguien le preguntaba por nosotros él decía que creía que el US F1 no lo iba a lograr, que estaba en problemas y no lo van a lograr. Entonces, cuando yo le preguntaba a Ken Anderson cuándo iba a estar el auto, él me contestaba que estaba todo bien, pero que no iba a ser fácil. Creí que el auto iba a estar en Bahrein. No dudé de Ken ni por un segundo.-¿Es cierto que usted le preguntó a los empleados de US F1, y ellos le contestaron que pensaban que el auto no iba a estar a tiempo?-Fue un shock para mí. Nunca se vivió una situación similar en la historia de la F1, donde un equipo se pretendía armar fuera de Europa, con un montón de presión, en circunstancias muy difíciles por las situaciones técnicas y económicas.-¿Cuando supieron que no iban a llegar a Bahrein? -Cuando no pudimos hace el crash test. -¿Cómo fueron las negociaciones con Felipe Mc Gough y Víctor Rosso cuando pasó eso?-Todo el mundo estaba muy desilusionado. Yo más que cualquiera. Fue un momento muy desafortunado para todos. No fue una una cuestión de negociación.-¿Los sponsor de López pusieron dinero adelantado? ¿Fueron 800.000 dólares realmente? ¿Qué pasó con ese dinero? ¿No fue reembolsando? -No puedo decir nada sobre eso porque está todo en manos de abogados. Sería inapropiado hablar de sumas de dinero.-¿Tiene pensado venir a Argentina a explicar a la prensa y los patrocinadores de López lo ocurrido?-No es mi trabajo hacer eso. Creo que ese es Anderson, como cabeza principal del equipo. Si alguien de la Argentina tiene que hablar con alguien por el US F1 tendría que ir Anderson.  Yo no volvería a la Argentina si la gente me va a culpar por algo, porque yo di todo por este proyecto. Creo que todo el mundo necesita una explicación, pero no soy la persona indicada para hacer eso. -¿Qué tiene que decir a las personas que piensan que esto fue una gran estafa?-No tengo nada que decir a esa gente. Soy una persona honesta, que ama las carreras. Es completamente ridículo, así que no tengo nada que decir.-¿Y qué tiene para decirle a López?-Estoy muy apenado porque López no está corriendo en la F1, ya que es un piloto fantástico. Espero que tenga una oportunidad para probar su talento.