Los motores alemanes que usarían Williams y McLaren en F1 y que no serán Mercedes
La próxima generación de motorización de la Fórmula 1 abrirá el juego para el ingreso de nuevas y fuertes marcas.
La Fórmula 1 vive un gran presente por lo que representa la apasionante temporada que está desarrollando y con lucha muy intensa en los distintos lugares de la parrilla. Además, por el impulso que le generó la llegada a nuevas audiencias a partir de la producción de contenidos en Netflix (Drive for survive) y en Spotify (F1 on the edge).
Pero lejos de dormirse en los laureles, la Máxima está en transición hacia una nueva era. En la campaña 2022 se verán nuevos bólidos por la nueva reglamentación que tendrá la categoría. Y en la campaña 2025 habrá nueva motorizaciones, acción que tiene como objetivo atraer a nuevas marcas.
El Grupo Volkswagen hace rato que viene mostrando su intención de sumarse a la F1 y, de acuerdo a lo publicado por el diario alemán Bild, podría sumarse con dos de sus marcas.
VW no tiene, al menos por ahora, intención de armar un equipo desde cero, sino que el paso que daría sería el de brindar motores a equipos que ya participan. Y esos motores podrían ser Porsche y Audi, ambas integrantes del Grupo Volkswagen.
El medio germano también indica que los equipos que usarían esas motorizaciones de marcas tan emblemáticas para la historia del automovilismo serían Williams y McLaren. Hoy, esas dos míticas escuderías británicas usa motores Mercedes.
Tanto Audi como Porsche usarían la misma estructura para la construcción de sus respectivos motores, aunque luego cada una haría su propio desarrollo.
Según las especulaciones, Williams usaría el motor de Audi, mientras que McLaren iría con el Porsche, reeditando una sociedad que fue muy exitosa en la década del ‘80, con los títulos mundiales alcanzados entre 1984 y 1986, con Nikki Lauda y Alain Prost (2).
Hoy, los proveedores de motores de la Fórmula 1 son Mercedes, Ferrari, Renault y Honda, pero los nipones se retiran de la divisional a final de esta temporada. La Máxima quiere más marcas y que sean reconocidas. Las negociaciones están en marcha.
