El Turismo Carretera define a su nuevo campeón en el autódromo de La Plata
Con Matías Rossi como líder del campeonato, la categoría corre desde este viernes en Buenos Aires. Canapino debe ganar si quiere ser campeón.
Por primera vez será el reducto platense de 4.265 metros el que defina un cetro de Turismo Carretera, que siempre tuvo a Buenos Aires como escala final de sus campeonatos.
Allí ocho pilotos irán por su sueño de campeón: Matías Rossi (Chevrolet), 62.50 puntos; Agustín Canapino (Chevrolet) 57; Juan De Benedictis (Ford), 56.50; Mauro Giallombardo (Ford), 54; Christian Ledesma (Chevrolet), 51.50, Guillermo Ortelli (Chevrolet), 45.50; Norberto Fontana (Torino) 42.50; y Gabriel Ponce de León (Ford), 37.50.
Ya quedaron sin posibilidades otros cuatro pilotos: Jonatan Castellano (Dodge), Diego Aventín (Ford), el cordobés Néstor Girolami (Torino) y Sergio Alaux (Chevrolet).
Las chances Rossi, piloto de Del Viso y del Donto-Racing, llega como líder del certamen con 5.50 puntos de ventaja sobre Canapino, con la opción de ser campeón si finaliza delante de sus rivales en la Copa. Ha tenido un buen rendimiento en el año.
Por su parte, Canapino (JL Kun 16 Carrera) tiene como contra no haber ganado en el certamen y estar obligado a hacerlo en esta ocasión como uno de los requisitos para ser campeón. Ya conoce de estos desafíos porque ganó el cetro en 2010 y con la victoria buscada en la fecha final.
De Benedictis (Lincoln Sport Group), aparece como el tercero en discordia. El joven de Necochea retomó protagonismo tras su victoria en La Pampa y con su Ford verde motorizado por su padre tiene chances de imponer a la marca del óvalo.
Segundo lote
En un segundo lote se ubica Giallombardo. El joven e impetuoso volante del GPG Racing es otro que está obligado a ganar si pretende ser campeón, algo que viene buscando desde hace algún tiempo.
El marplatense Ledesma, del JL Kun 16 Carrera, debe sumar muchos puntos y esperar que sus rivales consigan muy pocos para estar en carrera.
Situación similar afrontarán el actual campeón, Ortelli, quien no ganó ninguna carrera este año con el Dole Racing; Fontana, también del Dole; y Ponce de León, relegados en los puntos respecto a los líderes dentro del GPG Racing.
Lo que hay en juego
En la oportunidad habrá 39.50 puntos en juego, dos por la pole, 7.50 por ganar la serie, y 30 por la final. Sólo tres ganadores Cabe destacar que la Copa de Oro se implantó a partir de la temporada 2008 en el TC y que desde entonces lograron ganarla Guillermo Ortelli (2008/2011), Emanuel Moriatis (2009) y Agustín Canapino (2010), y que sólo el propio Ortelli pudo llegar como líder de la etapa regular y consagrarse luego campeón.
Para esta fecha clausura se anotaron 48 pilotos en TC y 33 en el TC Pista.
Especial: en esta fecha se despedirá de la categoría el piloto cordobés Roberto Del Bo (Chevrolet), tras una dilatada campaña en el TC.